降低运输损失 确保完成投资　交通部门两条战线求发展 [复制链接]

第1版(要闻)
专栏：

降低运输损失 确保完成投资
　交通部门两条战线求发展
　　本报北京6月15日讯 记者王政报道：湖北省武汉市的企业和居民日前欣喜地发现，小件快运业务如今又多了一条投递渠道———湖北省客运集团汉口新华长途汽车客运站成立的“大地货物快运中心”，可以让他们足不出户，就享受到与上海、南京、杭州等地的小件快运、异地电视购物等门对门服务。
　　客运企业涉足小件货运，是交通运输部门寻找新的经济增长点的探索之一。4月份暴发的非典疫情，使道路交通运输业受到极大冲击。据交通部对30个省、区、市的统计显示，5月13日至23日，道路交通客运量同比下降54％；27个省、区、市的道路货运量也有不同程度的下降，其中安徽、河北、山西、内蒙古、江苏5个省区同比下降了50％至70％。
　　为把非典带来的损失降低到最低限度，交通部门努力在两条战线上做好经济发展这篇“大文章”：一是恢复运输生产，增运增收，争取把损失降到最小限度；二是加强交通基础设施建设，力争把投资对经济增长的拉动作用发挥好。
　　针对客、货运量下降的局面，各地交通部门积极为企业减负，贯彻落实国务院常务会议精神，相继出台了减征部分车辆行政事业性收费和政府性基金的具体措施，让运输企业轻装前进；其次，加强对公路及其设施的巡查和检查，以保障车辆正常通行，对于防非典紧急物资运输车辆，发放特别通行证，确保其优先行驶；第三，加强监督，打击“黑车”，严惩道路“三乱”。各地运输企业，也采取了适当减少客运班次、调整经营结构以货补客、发展现代物流经营等措施，千方百计弥补“堤内”损失。
　　与此同时，针对非典对在建项目、待建项目以及正在进行前期工作项目的影响，交通部制定了货运应急预案和相关卫生防疫制度，提出了加快农村公路建设的具体规划，初步完成了“公路、水陆及支持系统十五计划”的调整工作。他们还改革审批方式，加快审批速度，改变公路建设招投标方法。目前，国道主干线、西部开发省际公路通道等重点公路建设进展良好，各地路网改造和农村公路建设也取得很大进展，西部通县油路建设进入全面收尾阶段，县际和农村公路改造工程正按计划加紧实施，为完成今年交通基础设施建设投资计划打下良好的基础。