济南市重工业管理局应当改变水车生产的落后状态 [复制链接]

第6版()
专栏：

济南市重工业管理局
应当改变水车生产的落后状态编辑同志：
济南市重工业管理局计划在1956年第一季度生产32，000部水车。他们在1955年12月15日就向全市51家机器铁工厂全面布置了这项任务，规定由局里统一供应图纸、模型和样板等，要求各厂在12月底以前作好一切准备工作，并且生产出1，000到2，000部的水车零件，作为经常生产的储备量。但是，重工业管理局虽然在口头上也高嚷生产水车的任务如何重要，而在实际工作中并没有采取积极负责的态度。他们要求各工厂在1956年1月1日开始大量生产水车，但是到1月上旬只准备了2，000部水车的原料，一直到1月20日以后原料才大体上够用。有了原料以后，又发现工具、模型又有了问题。例如，他们委托文德铁工厂做了13套样板，而在制造过程中缺乏具体的检查，因此直到1月10日交货的时候才发现其中有9套是废品。他们委托庆发祥翻砂厂制造铁托模子，因为没有抓紧督促，这些模子一直到2月7日才送到制造水车的工厂使用。这样，一直到2月5日，这51家机器铁工厂没有生产出一部水车来。
济南市重工业管理局委托生产水车的51个工厂，预计投入水车生产的工人759名，机器94台，化铁炉18个，但是在1月份这些工厂都处在停工和半停工的状态。这就使有些工厂的经营发生了困难，而且也影响了工人的生活。山东省的农民从去年冬天到现在已经打井47万多眼，可是水车的生产却远远落在后面，这是一个严重的问题。
我认为，济南市重工业管理局应该认真检查和纠正过去工作中的缺点，迅速改变水车生产中的落后状态。
苏伯礼