反对处理合理化建议的拖拉作风 [复制链接]

第2版()
专栏：

反对处理合理化建议的拖拉作风
本报记者　方青
黑龙江省自从开展先进生产者运动以来，出现了两万七千多件合理化建议，这是十分可喜的现象。在处理合理化建议的时候，有的企业先在车间审查鉴定，把一些比较简易的建议立即付诸实现，对于车间不能解决的重大技术措施，就提出处理意见，交厂部解决。而有些企业对合理化建议，好像踢皮球一样，迟迟不处理，引起职工的不满。
齐齐哈尔机车车辆制造厂处理合理化建议的工作是好的。如机械车间负责处理合理化建议的技术员黄成学，仔细研究了全车间提出的155件合理化建议，把它们归并成八种可以立即推广的先进经验，初步计划可以在五十种部件上推行。他把这八种先进经验具体向工人介绍的时候，又反复和工人研究，尽量扩大应用范围，结果有278种部件都可以采用，平均缩短工时约三分之一。黄成学曾经在短期内专门抽出一台机床，制造合理化建议所提出来的新型刀具。在开始使用这些新型刀具的时候，他又亲自试验，成功后才交给工人使用。
哈尔滨机车车辆修理厂的工作也做得不错。客车车间的合理化建议是由工艺工程师李元沛负责处理的。他专门设立了合理化建议接待室，以便详细征求原提议人的意见。合理化建议多起来了，他又按照不同的工种，分别吸收各该种技术工人一两名，共同鉴定合理化建议。遇到重大的建议，他就交厂部技术部门解决。有些只画一个草图就能推行的合理化建议，他就当面交给工人去推广。他制定了推广计划，详细说明哪项合理化建议，在几天以内，可以在哪几台机床上推行。合理化建议实现以后，他马上在车间黑板报上发表消息，说明这个合理化建议给国家创造多少价值，倡议人应得多少奖金，以鼓励职工的积极性。
哈尔滨水泥厂则是另一种类型。这个厂冬季搬运粘土，需要增加好几倍的吊桶。烧成车间工人苏振玉等二人，在去年十二月十日建议在起重机吊斗上安设“大牙”，这样就可以不要增加吊桶了。这个合理化建议一直旅行了三个月才被采纳，要到四月份才能投入生产。但是，四月份已经解冻，粘土早已松散，用不着安装“大牙”了。一追查拖延的原因，车间就埋怨总机械师室不重视合理化建议；总机械师室领导人员则埋怨技术科没有说明这项建议的重要性；技术科的人说：我们已经提出了图纸，别的我们不负责。
在佳木斯机械厂，一件合理化建议从提出到处理，要经过“四大步骤，十个过程”。牡丹江橡胶厂三车间会计员李绍春，提出翻修旧螺丝的建议，可以两年不用外买。但是掌握合理化建议的人要他打两年不买新螺丝的保票，否则不考虑。
为了鼓励职工们多提合理化建议，以便更快、更多、更好、更省地完成国家计划，每一个企业必须跟积压合理化建议的现象作斗争，改变懒洋洋的工作作风，改变那些束缚群众积极性的“制度”和“手续”。我们要学习齐齐哈尔机车车辆制造厂和哈尔滨机车车辆修理厂的先进作法。