在建设中的包头钢铁工业 [复制链接]

第3版()
专栏：

在建设中的包头钢铁工业
宋汉清　房昭文
包头钢铁公司（以下简称包钢）的初步设计最近确定了。
根据初步设计的内容，包钢将拥有采矿、选矿、烧结、冶金、修理、焦化等等数十个大工厂和车间。建筑项目要数以百计；独立建筑物达到好几百项。它自己拥有的铁路线总长达到几百公里。各个主要车间（厂）、辅助车间和附属车间，都将采用最先进的技术和装备。操作、运输将最大限度地利用电气化、自动化和机械化。在个别部分，还考虑了利用最新的科学成就——示踪原子。
包钢全部建成之后，每年将把大量的质地优良的钢铁贡献给祖国，并且从根本上改变内蒙古西部地区的经济面貌。
包钢职工和工程技术人员觉得自豪的是：在这项最先进的设计中，也渗透着他们每个人的劳动。
矿山勘探工作远自1950年就开始了。与此相应的是选择厂址。包头的矿石是世界上罕见的特殊铁矿石，它能不能冶炼成良好的铁，怎样保证铁的最大生产量和良好的劳动条件，怎样保证回收矿石中的其他有益矿物。对这些问题，都必须经过试验，提出资料，作为设计的根据。这项试验，对于我国那些最有经验的炼铁工程师来说都是全新的课题。试验是首先由中国科学院进行的，包钢在这一基础上，也先后进行了高炉平炉的试验工作。为了这个工作，需要修建试验高炉，需要有其他兄弟厂的大力帮助和苏联专家的指导。为了这个工作，还需要开采大批矿石。采矿工人们有时候要冒着零下数十度的严寒采矿。暂时还没有机械采矿和运输设备，工人们就用人工开采，用人工、用汽车、马车来运输。
假若包钢采用直流用水，那么每一秒钟便需要供应数十立方公尺的水。这里虽然有巨大的水源——黄河，但是要把夹带大量泥沙的黄河水变成工业用水，又要把它送到远距数十里高差数十公尺的使用地点，须要付出多少代价！真正是黄水贵如金！因此就应该寻找地下水。在这个干旱的草原上，有地下水吗？有多少？能用吗？为了揭开这些秘密，钻工们和地质人员们，日日夜夜守候着扬水孔，一次试验失败了，再来一次。供应人员们为了找设备，跑遍全国。经过一年多的努力，此项任务虽未最终完成，但已取得一定成绩。
为了给设计提供精密的地形图和工程地质资料，三年来，地质、测量人员，踏遍了包头的山地和平原。冬季，他们工作在矿山上，暴风雪遮住了眼睛，严寒冻僵了手脚。春天，他们工作在厂区，突然袭来的暴风沙扑打着脸，把他们变成“土人儿”。汛期，他们工作在波浪喧嚣的黄河激流上，河水冲断了粗大的锚索，把木筏冲散！在这个队伍中，涌现了许多值得颂扬的模范。
出席全国先进生产者代表会议的吕明浩，带领着他的测量小组，曾经日测单线水准二万八千公尺，超过定额250％，日测三丝水准一万八千公尺，超过定额125％。在崎岖的矿山测量中，他们六十天完成一百六十天的任务，而且从未发生质量返工事故。有人问吕明浩，为什么他们工作做得这样好的时候，他回答说：“我们常这样想：我们早完一天工，包钢就能早出一天钢。一想起这，腿特别有劲，也越加用心，速度就快了，质量就好了。”确实，吕明浩说出了每个包钢建设者的思想。
在全部搜集初步设计资料的工作中，得到了中央各部门的帮助，得到了许多企业单位的帮助，也得到苏联专家无私的指导和帮助。为了审查并确定初步设计，苏联某黑色冶金设计院院长、总工程师和各方面的专家都亲自赶到我国来，而且亲自到工业厂地反复考察。专家们在全部工作中的崇高的国际主义精神和精湛的技术成就，留给包钢职工以最深刻的印象。
包头市原来的工业基础是很薄弱的。为了建设基地，一批新的工厂已经迅速建设起来，其中包括砖瓦、汽车修理、氧气、发电、木器等工厂。宽阔的水泥公路通向工业建筑区，一排排的电线通向工业建筑区！川流不息的卡车、马车、人力车把数量庞大的建筑材料运到工业建筑区！为了建设包钢，农民们把心爱的土地欢欢喜喜地卖给国家。蒙族牧民们，为了保卫自己的宝山、信仰和草地，曾经在十五年前英勇的袭击过日本侵略者的勘探队，今天他们却自动地把牧场和宝贵的水让给建设事业。