访克拉玛依油区 [复制链接]

第2版()
专栏：

访克拉玛依油区
储安平
五月十一日，石油工业部负责人在北京宣布：新疆准噶尔盆地的克拉玛依地区已经证实是一个很有希望的大油田。就在这同一天，我从乌鲁木齐赶了四百多公里路，专程访问了克拉玛依。
先循乌伊公路到独山子。从独山子，有一条新修的公路向北直达克拉玛依。这条长达一百六十公里、在几个月以前才开辟的公路，就像一柄利剑似的笔直地刺入了准噶尔盆地。当我们快要到达天山、阿尔泰山之间的中心地带的时候，就远远看到那条称为成吉思汗山的山岭从西迤东蜿蜒在准噶尔盆地的西沿。这条青色的、不很高的、山脊齐整得就像一排城墙一样的山岭，给准噶尔盆地增添了不少妩媚。而这新近发现的振奋人心的克拉玛依大油田，就铺展在成吉思汗山的南麓。
我们在这条新辟的公路上行驶，除了一片戈壁和万里云天以外，什么都看不到。没有树木，没有水，没有村庄人家。直到快近成吉思汗山山根，我们陡然看到了好些井架，威严地竖立在那旷远的原野上。它们的出现向人们预报：在这片酣睡千年的大地上，就要掀起历史性的变化，使祖国出现空前壮阔的石油工业。
我们终于驶进了目前矿区临时办公的地点；那儿拥挤着很多卡车、帐篷、地窝子以及一排一排可以移动的小木房子。井钻得这样快速，油喷得这样汹涌，使一切思想上的和设备上的准备都跟不上去。兴奋、紧张、局促，交织成一片像火一样炽烈的情绪，弥漫着整个矿区。人们都以无限饱满的精神，克服一切困难，坚定地、夜以继日地在那儿战斗，并且满腔热情地期待着全国范围的人力物力技术的大支援。
中苏石油公司（今新疆石油公司的前身）成立以后，在苏联专家的领导下，曾经在克拉玛依地区进行勘探，初步探明了几个储油构造。1955年7月，新疆石油公司从独山子矿区组织了一支顽强的青年钻井队，在克拉玛依开钻了第一口井。那时，克拉玛依的工作条件是异常艰难的。首先是没有水。水要到六十几公里以外的小拐地方去拉。有一次，拉水汽车走到一半，由于天气太热，水箱里的水干了，车抛锚在戈壁上，等了好久，还是没有等到一个过往的人或一辆过往的车。最后，那两个拉水工人只得冒着戈壁上的灼热的太阳走回克拉玛依报信求援，司机则困守在车座上守着汽车。那两个工人走了六小时才走回克拉玛依，可是一到克拉玛依，两个人就干渴得昏倒在地上。那时克拉玛依也没有一间房子，睡就睡在露天里，蚊子咬得人睡不着。没有伙房，用三块石头架着一个锅烧饭。柴要到十几公里以外的地方去打。那儿又常常刮大风。大风一来，井架都被刮得摇摇荡荡。有时钻杆起了上来以后，被风刮得东摇西摆，对不准口，放不下去。人在风里睁不开眼，要是两手不攀住什么地方就会站不住脚。然而这样艰难的环境没有压倒那些勇敢的青年钻井队员。他们到达克拉玛依以前都作了充分的思想准备，并且提出了坚决的保证。1955年10月30日，这第一口井终于喷出油来了，这使那些青年钻井队员的勇敢行为获得了最大的报酬。那天本应该夜晚十二点下班的一个班，下班以后都不肯回去休息，他们在井架不远的地方烤起火来，大家围着火，兴奋地谈着祖国如何需要更多的石油和克拉玛依油田的光明的远景，一直谈到天快亮，才回去睡。
这第一口井出油的消息，立刻震动了所有关切着这一块地区的命运的人们。从今年起，新的井架一个接一个地在这荒漠的大地上竖了起来。四月二十三日，第二口井又自动喷出了油。五月七日，又有第三口井出了油。第二口出油的井的出油量比第一口井大四倍，而第三口出油的井的出油量又比第二口井大二点四倍。我在克拉玛依访问的时候，参观了才在几天以前出油的那口七号井，那深褐色的浑厚的原油正一股一股猛烈地在管子里自动喷射出来。
从石油工业的角度来说，克拉玛依是一个具有很多有利条件的石油地区。它的地质情况比较简单，钻探条件也较优越。出油快，投资少。像最近出油的两口井都只钻了一个多月。另外还有两三口在四月里开钻的井，在最近期内也将陆续出油。同时，这一地区的油量也非常丰富。以目前已经和即将出油的几口井所占的二十七平方公里面积的储油量说，就已经大大超过了第一个五年计划中国家所给予新疆石油公司的全部可采储量的任务了。
目前在矿区临时办公地点东北八公里和十三公里两个地方开钻了两口井。现在这两口井也都已经有油花在泥浆里泛出来。正如石油工业部负责人所宣布的：“如果以今年（克拉玛依）的勘探地区计算，那末（克拉玛依的）储油量就将超过玉门老君庙油田好几倍。”
不仅如此，在克拉玛依东北约一百公里的乌尔禾地方，也已发现了长达三十公里的露头油苗，同时经过浅钻也探明那一带有油沙。在克拉玛依和乌尔禾之间的一些地带，也钻探到相当厚的油层。在这样的情况下，南北长达一百几十公里、东西宽约三四十公里，整个油区的面积可能扩展到几千平方公里。
目前整个的形势是：在从克拉玛依南头偏西到北头偏东的乌尔禾这一条直线上，像数箭齐发地正分几条线向东南方向钻探着。以上都在玛纳斯河的西岸。现在还计划在大拐和中拐之间的玛纳斯河东岸也钻一口井。假如在玛纳斯河东岸也能钻到油层的话，那就将逐步伸入整个的准噶尔盆地；那时规模之大，就更难想像了。
以上就是新近被证实的克拉玛依地区的石油资源的一个轮廓和前景。在这样一个大面积的油区中，将来可能找出不止一个而是几个油田。同样，在这个大面积上，将来可能出现不止一个而是几个新兴的石油工业城市。克拉玛依有希望成为一个“可以满足国家需要”的大油区。
就当前克拉玛依地区最最迫切的问题来说：第一是水的问题。矿区已经打了一口水井，但只能供应工业用水的需要，人吃的水附近没有，而眼看人又将在很短的日子内像潮水一样地汹涌而来。1955年底，在克拉玛依工作的不过几十个人，而现在已经接近一千人。在两三个月以内，估计立刻会增加到四五千人。水的问题急切需要解决。目前计划从克拉玛依西南五十公里的青柳沟敷设钢管，把水引过来。将来还要从东北七十多公里的地方敷设钢管把艾里克湖的水引过来。其次是公路问题。从独山子到克拉玛依的一百六十公里的这条新公路，路面还只铺了一半，其余一半还是土路。鉴于运输任务的日益繁重，不仅急切要把全路修好，而且要把公路的修筑提高到相当高级的水平上去。此外，从克拉玛依到乌尔禾大约一百公里的公路也需要很快地修筑起来。第三是房子问题。目前计划先修三万五千平方公尺的宿舍，要求至迟在八月中能完工。第四是还要另修三万平方公尺的供发电、修理、库房等用的建筑物。这四个问题的解决对于克拉玛依的加速开发有决定性的影响。
新疆维吾尔自治区已经用很大的力量来支援克拉玛依地区的开发工作。他们拨了一支建筑部队到克拉玛依去修路盖房，几万平方公尺的建筑要限两个月至三个月内完成，而绝大部分的建筑器材都要从外面运去，这个任务是相当紧急沉重的。此外，自治区又拨了五百多辆卡车，以加强开发克拉玛依地区的运输力量。地方当局，已经尽了相当大的努力，但是这些力量还只能解决当前一部分的紧急需要。克拉玛依的开发规模太大了，就以今明两年来说，要有几十万吨的器材运进去。他们所需要的运输车辆不是以百计，而是以千计。不仅要车子，还要配备司机。他们明年至少要修建三十万平方公尺的工业性和非工业性的建筑，这就需要庞大的建筑队伍和数量巨大的建筑器材。他们需要新的炼油厂的设计力量和承造力量，他们需要输油管线的设计力量和敷设力量。在机械方面，他们要五十部以上的浅钻机。还要一个机器修理厂；既要有跟工作规模相适应的设备，还要配备好足够的工人。他们需要巨量的钢板、钢管和其他各种钢材。他们需要地质、钻探、采油、炼油各方面的技术力量，还需要巨大数量的行政干部。而这一切都不是新疆石油公司或新疆维吾尔自治区所能解决得了的。
当我离开克拉玛依的时候，那儿的同志们紧紧地握着我的手说：“我们在这儿动员一切力量，尽我们一切努力坚持下去。但是我们更迫切地期待全国人力物力技术的巨大支援。必须依靠全国的力量，才能把这样规模巨大、前景壮阔的克拉玛依油区加速开发出来。”