朝入三峡 长江行之一 [复制链接]

第4版()
专栏：

朝入三峡
长江行之一
本报特约记者 方纪
晨四时半，船由宜昌启碇了。等我醒来，已过五时；于是脸也来不及洗，就跑上驾驶台去。
不知道是由于对三峡的各种想像，还是这一时的黎明景色所致，一登上驾驶台，立刻觉得风光迥异，昨晚船过洞庭时的那种“星垂平野阔，月涌大江流”的壮阔景象，竟丝毫不留一点痕迹！眼前只是：群山如屏，峭壁遮天，峡风挟着江水，迎面涌来。一时不知风生何处，水自何来！是水流而风生呢，还是风动而水涌？只觉得眼前是绝壁障眼，耳边是水吼风号！船行峡中，几疑是身置海底！
但这还只是最初一霎那的感觉。稍过之后，又情景大异，只觉船身颤动，如汽车爬坡，缓缓而行。风好像停了，不是吹，而是喘息；水也好像静止，不是流，而是滚动！抬眼远望，晨曦正从接天高峰的顶上，透入峡中。曙光照耀，天空明净，好像一匹青色素锦，映入江面。这时，又觉水平如镜，风过如流，船行峡中，又像是荡舟湖上！
初入三峡的这种感觉变幻，起初我原以为只是自己的想像所致。后来记起苏轼的“初过瞿塘”，也有类似的描写：
入峡初无路，连山忽似龛；
萦纡收浩渺，蹙缩作潭渊；
风过如呼吸，云生似吐含。
这些描写，对于三峡的山水，确实是十分真实的。像“萦纡”、“蹙缩”、“呼吸”、“吐含”之类的冷僻而切当的字眼，不到三峡，是想像不出的。
这时，船长走进驾驶台来，望望天空说：
“天亮得好快呀！”
果然，转过迎面一座插天屏风似的峭壁，霞光透过飘浮在半山的薄雾，投进一团玫瑰色的光辉。
我问船长：“南津关到了吗？”
“眼前就是。”
他回答，说得很平淡。但我听起来，像是到了旅程的终点一样高兴。南津关，这正是我所要看的地方！这个现在还不大为人注意的地理名词，也许有一天会震惊世界，成为控制长江洪水的总枢纽，照亮大半个中国的发电基地。……不知怎么，这时我忽然想起了杜甫的“众水会涪万，瞿塘争一门”来，诗写得何等生动，有气魄！但在千年之后，这里却将是“三峡成大海，众水渡南津”了。
在明净的霞光里，我看到两岸峭立的山峰，使这里正好变成了长江的瓶口。只要放下一座大坝，长江洪水便可尽入囊中了。为了这个伟大理想，目前多少人为它工作着，思索着呵！
怀着兴奋和期待的心情，我走过了南津关。回忆着在武汉的谈话，未来的三峡景象，不断地在我脑子里闪烁。显然，那些工程师们日夜思索的问题，他们的快乐和苦恼，也感染了我。
“黄牛呢？”我又问船长，开始想到了另外的事。
“过来了！”他叹一口气说，像是刚刚放下一件重活。“刚才车开到七百二，就是爬坡呀！”
这时我才明白，原来方才的那一阵宁静感觉，并不是完全出于想像。虽然现在坐的是轮船，“早登黄牛”的感觉也还是体会到了；那怕是短短的一霎那，似乎也抵得上古人的“三朝三暮”（注）了。
接着，阳光照到船头。时间是早晨，但这太阳却给人一种夕暮的感觉。看看罗盘，方知道船向北拐，阳光是从右面来的。
浮在半山的薄雾，已升到山头，阳光充满峡谷，江流和峭壁，都染上了一种橙红色的光彩。原来两岸的崇山峻岭，在长江过处，俱如大斧劈断一样，插水接天，直上直下！滚滚江涛，像由半山倾泻出来，在深山峡谷中左冲右撞，夺路而走，真成了所谓“江水横流”！加以碛滩礁石，横梗江心，使水流如沸，激成无数漩涡；其中小者盈尺，大可径丈，状如漏斗，深不见底，虽是千吨轮船，也必须绕它而行！
船过茅坪，太平溪，美人沱，山势稍缓，石呈叠状，这便是在地质上称为黄陵大背斜的华岗片麻岩了。在这里，也正是理想的三峡枢纽之一。此时江中岸上，均有钻机耸立，钻机上的小小三角红旗，在晨光中迎风招展。……仿佛只这一面小小的三角红旗，便为这深山峡谷，滚滚江流，增加了无限生动景气。
在江心钻探船的船尾上，正有一个年青的钻探队员，迎着朝阳做早操。我想像——也许就是这个充满朝气的年青人的劳动，不久，会在这里开始伟大的工程，成千上万的人来到三峡，在这里筑起拦江大坝，登山船闸，和巨大的电站。
古往今来，有多少诗人歌颂过三峡呵！他们歌颂了祖国的伟大山河，歌颂了这里坚苦卓绝的人民，歌颂了这里的美丽传说和英雄故事！然而，如今不同了。更应该歌颂的是现代！现代的人民，现代的生活，现代的建设者和科学的神奇的力量！
一整天，我带着激越的想像走过了三峡，也浏览了三峡中的风景和古迹名胜——如像昭君村，女媭墓，屈原祠，神女庙，白帝城，等等。然而这一切，都因为那高耸的钻机，钻机上迎风招展的红旗，和那站在钻探船上做早操的年青人的形象，而显得黯然失色了。在我的印象中，这些已成了三峡的最主要的特征，使三峡变得生动而光明起来的力量。……
（注）黄牛，山名，在湖北宜昌境内，山势甚高，又面临长江极弯曲的一段，因而逆水上行的时候，船行数日，还能看见此山。故有“朝发黄牛、暮宿黄牛，三朝三暮、黄牛如故”之说。（附图片）
川江天险之一——瞿塘峡
本报记者　袁毅平摄