“激流冲砂”的秘密 [复制链接]

第2版()
专栏：

“激流冲砂”的秘密
黄萍
翻砂工人曾有这样一种说法：翻砂生活是睁着眼睛做，闭着眼睛浇，保证质量是不可能的事情。
1955年上半年，上海汽轮机厂翻砂车间在浇铸三百匹马力柴油机机身大件的时候，铸件的质量也是经常不稳定的，五月份铸的六只柴油机机身就有两只报废，浇出的机身常有缩孔。一只柴油机身，是用两吨铁水浇成的，柴油机身铸件质量不稳定，自然会造成巨大的浪费。同时，翻砂又是制造柴油机的第一道工序，一出废品就使得整个生产计划受到影响。
这件事引起了车间领导人员和工程技术人员的焦虑，更引起了翻砂工人许锡斋的不安。许锡斋是一个共产党员，有着二、三十年的翻砂经验，在车间里是个有名的“八级”老师傅。现在他眼睁睁的看着铸出的部件被送到废品堆里去了！
“铸件为什么会出缩孔呢？”为了弄清这个问题，许锡斋检查了自己操作砂泥的每一个动作，从各道工序看来，好像一切都很正常。“问题的关键在那里呢？”接连几天，许锡斋就像生了病似的睡不着、吃不下，终日惶惚不安。
一天，许锡斋在黄浦江边散步。这时，黄浦江正是涨潮的时刻，滚滚的江水汹涌地向两岸冲激，随着浪花的翻滚，河岸的泥土被打得“沙沙”地向下落去。
许锡斋呆呆地看着黄浦江上的雄伟情景，猛然联想到他的柴油机：“当潮水带着巨大的力量来到的时候，会把河岸冲坍，铁水带着很高的温度从浇口冲下去的时候会怎么样呢……”
“对了，柴油机身铸件出缩孔的原因就在这里”。许锡斋回到厂里，再次细心地检查了各道工序。果然发现，柴油机机身铸件质量所以不稳定，就是因为铁水的冲激力量过大。他研究了铁水冲激力过大的原因，提出了一项合理化建议。这个建议经过技术人员鉴定以后实行了，柴油机身的铸件就不再发生“激流冲砂”的事故。从去年五月到今年三月，浇铸的三百匹马力柴油机身，都是百分之一百的成品。三月以后情况仍然很好。
现在，铸铁车间的工人都说“翻砂生活，不是睁着眼睛做，闭着眼睛浇，只要虚心学、努力钻研，砂箱里面的生活，也是看得见的。”