美国民航机互撞 死乘客一百二十八人 [复制链接]

第6版()
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美国民航机互撞
死乘客一百二十八人
新华社10日讯　华盛顿消息：美国众议院商业委员会小组委员会从七月七日开始连日举行会议，调查六月三十日在亚利桑那州上空发生的两架巨型客机互撞失事的事件。这次飞机失事死了乘客一百二十八人，成为世界民用航空史上最大的一次惨剧。
这两架民用客机中，一架是载有七十人的泛美世界航空公司的超级星座机，另一架是载有五十八人的联合航空公司的DC—7型客机。这两架飞机都是从洛杉矶起飞向东飞行的，由于相互之间缺乏联系，以致在改变飞行高度和航路时在亚利桑那州大峡谷上空互撞，飞机残骸和乘客尸体全部落在大峡谷的悬崖峭壁之间。
这次事件引起了全国的轰动。
在国会的调查会议上，美国民用航空局安全调查处处长安竹斯在回答问题时承认美国民用航空工作中存在着缺点。
根据美国的航空规则，客机不用向民用航空局或者它们的公司报告飞行情况。航空公司也不需要互相交换它们的飞机的飞行方向和位置。在这两架飞机失事以前，民用航空局的地勤人员曾经把联合航空公司的飞机的位置告诉给泛美世界航空公司那架飞机，但没有把后一架飞机的位置告诉给前一架飞机。
美联社在七日发出的一条消息里指出，美国现有的民用航空管理设备已经陈旧，不足以适应日益繁忙的美国民航工作的需要。这些设备是在1936年建立的，它只适宜于管理时速一百六十哩的客机，而一些新式客机的时速是三百哩。在1956财政年度，民用航空局曾经要求国会拨款二千六百多万美元发展民用航空事业，但是国会的实际拨款却比这个数字少40％。
消息说，在美国目前的民用空中运输中，只有15％的飞机是“在受控制的条件下”飞行的。自从1950年以来，飞机互撞的事件在美国已经发生了六十六起。