鹰厦铁路铺轨前的主要工程大部完成 [复制链接]

第2版()
专栏：

鹰厦铁路铺轨前的主要工程大部完成
据新华社讯　鹰潭—厦门铁路铺轨已经超过三百九十公里，向永安县城推进。全线的土石方、隧道、桥梁、涵洞工程，目前已分别完成92％到96％。到八月底，铺轨前的主要工程，包括路基、桥梁、涵洞、隧道等都可以全部完成。这是中国人民解放军铁道兵技术负责人对新华社记者说的。
技术负责人说，鹰厦铁路的隧道、涵洞和大劈方工程数量十分巨大。在有些工程地段，隧道、桥梁、大填挖方工程等紧密相连。全线土石方工程平均每公里九万多立方公尺。在福建中部戴云山区五十公里内，平均每公里达十七万四千立方公尺。有一处一公里长的线路，土石方工程总量高达六十一万立方公尺。有些地方必须把一座山劈为两半或者挖掉一半，铁路才能通过去。这条铁路的工程是现在国内铁路建设中最艰巨的工程之一。但是，依靠全体军工、民工和技术人员的努力和各地人民的支援，这些困难已经被克服或者正在被克服，工程进展远远超过原订计划速度向前进展，预计可以提前一年在今年年底全线通车。
由于施工部队、民工和技术人员发挥主动性和创造性，根据实际情况，不断改善工程设计，避免和反对盲目施工，大大缩短了施工时间，减少了工程数量，并且为国家节省了大量的资财。
技术负责人最后说，祖国铁路建设的光辉远景，大大地鼓舞了铁道兵部队官兵的建设热情。军官和士兵们学习先进经验、提高技术水平的热情很高，大家都决心为祖国修建更多更好的铁路。