争取宝成铁路早日通车营业 六万多筑路职工整治病害工程 [复制链接]

第2版()
专栏：

争取宝成铁路早日通车营业
六万多筑路职工整治病害工程
据新华社西安20日电　新华社记者汪坚报道：宝成铁路六万多筑路职工正在积极整治沿线各种病害，以便使这条新干线早日通车营业。
宝成铁路现在整治病害的这段线路，包括从宝鸡到广元360多公里的地段。由于通过六、七级的地震山区，这一段线路的地质构造受到破坏，岩石风化严重，同时降雨量和地下水又很多。今年六月里第一次洪水以后，经查明就有380多处比较严重的病害工点，其中山坡滑动、坍方、流石流泥和山洪冲刷等病害都威胁今后安全通车。
整治这些病害的工程，在七月中旬就有一大半先后动工。对十六处隧道、路基和少数车站附近的滑坡，职工们一方面用钻机或挖探坑来判明地层里的流水情况；一方面又在开始修排泄地面水的天沟，筑引导地下水的“盲沟”，和崩炸掉影响山坡平衡的石头，使山坡在将来永远稳定。目前，职工们正在坍方和流石流泥造成病害的工点上，用片石修砌大量的排水沟；在坍方严重的地方，修筑“明峒”和挡土墙，使陡崖上的岩石不致再坍落，并且使坍掉下来的石头不再堵住火车通过。在容易被山洪冲刷的桥头附近，和嘉陵江边的路基旁边，职工们正赶修永久性的坚固的护堤、护岸和改变洪水冲刷方向的堤坝。
铁道部宝鸡统一指挥所总工程师潘学勤对记者说：现在整治病害的这段线路上，地质遭受地震破坏的严重情况是预先知道的。它比已经被放弃的从天水沿汉水南下的那段线路的地质还要好一些。虽然在设计的时候，我们对预知的病害也采取了整治措施，但是在施工的时候开出山坡以后，又逐步发现有些情况比预察的还严重。今年来得过早的洪水又使病害工点增加了近十分之一。潘学勤肯定地说：这些病害都是能够整治好的。大部工点计划在宝成铁路正式通车以前整治完毕，只有极少数严重的滑坡等病害，需要在日后不影响通车的原则下继续整治。