统一动力系统 [复制链接]

第7版()
专栏：

统一动力系统
自从工业上所需要的动力由蒸汽动力进入利用电动力以后，发电站的数目和每个发电站的容量就不断地增加，供电区域也日益推广。在最初的时候，每个发电站是孤立的，它只通过电压比较低的输电线和配电网把电能分配给用户。在电力供应规模愈来愈大的今天，这种供电方式就不能满足要求。为了提高供电的可靠性和经济性，必须把各发电站用高压线互相联接起来，成为一个动力系统。在动力系统中包括着几个发电站、变电所、高压输电线和附属的配电网。把几个动力系统联接起来就形成一个联合动力系统。再推广一步把各大区域的联合动力系统联接起来，就形成更大的以至于全国的统一动力系统。
在大动力系统之间的输电线上所通过的功率，不是几千或者几万
千瓦，而是几十万以至百万以上的千瓦。它的距离也是很长的，电压也很高。如苏联从古比雪夫到莫斯科的双回路输电线，电压为四十万伏，长度九百公里，输送容量是一百二十万千瓦。原来用六回路还输送不到这样大的容量，现在通过科学研究用两个回路就可以达到这个目标。这是因为采用一系列的措施提高了它的稳定度，同时还解决了一系列的高压问题。现在苏联正在研究输送二百万千瓦到二千公里以外的地区，这就要求比四十万伏更高的交流电压或者采用直流输电。
在大的动力系统中必然有大型发电厂。苏联的水力发电站，除了斯大林格勒和古比雪夫等水电站以外，将要在西伯利亚建立布拉次克水电站（容量为三百二十万千瓦）和克拉斯诺雅尔斯克水电站（容量为三百二十万千瓦）等。我国在第二个五年计划内将要建立三门峡和刘家峡等大型水电站，所用的水轮发电机组将在十万、二十万千瓦以上。在动力系统中，同时要建立大型热力发电站，汽轮发电机组也将要达到十、十五万千瓦以上。现在世界上最大的汽轮发电机已经达到二十六万千瓦，不久将要制造三十三万千瓦以及更大的机组。
苏联广泛地采用了发电站的自动化和远距离控制。全国99.2％的水力发电机组已经自动化，并且有60％的水轮发电机是由电力系统的调度所远距离控制的，热力发电厂和输电线路也广泛地采用自动装置。
研究这些问题，必须建立高压实验室和具有交流计算台、动态模拟、专用的电子计算机等设备的实验室，必须加强大容量电机和高压电器方面的研究工作，还必须要求科学院、高等学校和生产部门的科学家、工程师们通力合作。
（名涛）