天津车辆段考工工作走了弯路 考题太难，升级不易，工人情绪低落 [复制链接]

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天津车辆段考工工作走了弯路
考题太难，升级不易，工人情绪低落
新华社天津6日电　新华社记者尹崇敬报道：最近，北京铁路管理局天津车辆段在工资改革当中采取了不切合实际的办法进行考工升级，使许多有经验但是文化水平较低的老技术工人感到苦闷不安。
车辆段的考工，分为应会技术部分同应知理论部分；应知理论还一律要进行笔试，不会写的人得请人代笔。考试的要求既繁难又不切合实际：要六级以上的油漆工知道各种漆的化学成份的比例；要六级锻工作虾体弯头，六级旋工在四分铁上套三头丝扣。像前一个问题不但工人不知道，连全段的技术人员也不完全了解；后两个操作在车辆段根本不需要。“考”的结果，愈是等级高的老技术工人愈考不上。如东列车检查车间五级工人73％不及格，六级工人83％不及格。五级老油漆工孙宝封是全段技术相当好的，曾经提出调黑厚漆的代用品和节约用油等合理化建议，这次只考了四十多分；有四十二年工龄的六级钳工王云飞只考得十五分。这使得老技工情绪非常低落，甚至悲观失望，他们说，“人老了，不中用了！”“咱们会干不会说”。很多老技术工根本不敢报考。五级木工孙清海对工会工资委员说：“不考，只要能保住等级，长点钱改善生活就行。”五十多岁的六级木工赵振华虽然经过老工人座谈会和个别谈话被动员报考了，但是到考试的时候他还是不考，他说：“凑合两年退休了，还考什么？”“上级叫我做什么，我就做什么，保证完成”。
这种繁难的考工的另一结果，是在段内引起了非常紧张的空气：四百四十四个报考的工人文化也不学了，生产也不安心了。许多工人为了准备应付考试，加班加点突击背诵技术等级标准；在考试的时候，很多工人浑身发抖，紧张得答不出。六级旋工王天经考实作套扣的时候，活已经做完，由于过分紧张没有关电钮就去落刀，结果把刀奔了，险些出了事故。
天津市工业系统工资改革委员会发现这一情况以后，就建议车辆段向上级请示这样作法是否妥当。这个委员会认为：在工人学习技术等级标准以后，进行考试。用这种办法可以促进工人学习技术；但是目前普遍使用这种方法不切合实际情况，特别是许多老年高等级的技术工人，他们的文化水平低，理论学不进去，可是这些人恰恰是生产中的骨干，经验丰富，技术又好，考试并不能说明他们的实际技术水平；作得不适当，反而会影响他们进一步提高技术和生产的情绪。
现在，北京铁路管理局已经指示天津车辆段停止了这种不切实际的考工升级办法。