莫当废品、次品的保护人 [复制链接]

第2版()
专栏：

莫当废品、次品的保护人
路村
目前，在某些工厂里，废品、次品相当多。重要原因之一，是它们受到了一些企业领导人员的保护。
在大连机车车辆制造厂发生过这样一件事情：检查员杨维勤在检查产品质量的时候，发现一辆机车上的汽缸套有气孔和缩孔，就通知车间报废。可是，副厂长刘伟不同意，对杨维勤说：“你们检查科对这个汽缸套报废有什么特别的兴趣吗？你们把车间好像看成是别的国家似的。”这样，杨维勤只好服从厂长的“决定”，通过了这件废品。这种利用厂长职权降低质量标准的现象，还不是仅有的。重庆柴油机厂铸工车间生产的一个水轮机机罩比图纸差了八糎，技术检查科经过工厂领导批准把它当作废品处理了。当废品通知单送到铸工车间以后，车间主任王顺国却去找厂长诉起苦来：“一个机罩就是两吨多重，报废了怎能完成任务？铸件出不来，加工车间停工可不要怨我们！”厂长听说要停工，产值计划受到威胁，便答应重新考虑这个决定。果然，当厂长丛戎和总工程师方汉培到工场实地察看以后，也和车间主任的话头一样了，他们对技术检查科科长涂仲模说：“我们刚才决定的有些太严格了，机罩虽然错了几个糎，但是这次还是当合格品处理吧。你们也不要只扣住监督检查，还应该考虑全厂的国家计划呀！”
当然，像这种公开保护废品、次品“过关”的现象，终究是不多的。更加普遍的现象，是许多企业领导人员采取了“睁一只眼，闭一只眼”的办法。许多企业领导人员在布置工作、检查工作的时候，常常对于质量问题不置一词。出了废品、次品，不积极分析原因，追究责任，设法改进。
我们当然不能说，这些同志就特别喜爱废品、次品，对废品、次品“有什么特别的兴趣”。他们在让废品、次品“过关”的时候，是有许多冠冕堂皇的理由的。例如：“为了完成国家产值计划”、“为了企业的荣誉”等等。结果，却使废品、次品泛滥起来，返工浪费非常严重，以致在相当长的时间内没有全面完成国家计划，有的甚至连产值计划也没有完成。大连机车车辆制造厂仅今年第一季度因废品造成的损失，就将近二十六万元，出厂的机车还有三分之一（台份）需要返修，今年上半年月月都没有完成国家计划。更严重的是，废品、次品不仅在本厂为非作恶，还要祸及消费者和其他企业。大连机车车辆制造工厂去年生产的机车，从出厂起到今年第一季度末止，就有68.2％曾停止行驶进行返修。如果按每台机车每天跑四百公里，运粮一千八百多吨计算，仅运费收入就使铁道部损失一万一千多元。至于这些厂追求的“荣誉”，却随着废品、次品的泛滥而破灭了。得到的，却是消费者、使用产品单位的指责和领导机关的批评。
奉劝这些同志，赶快端正思想认识，不要再当废品、次品的保护人了！