磨床边的姑娘 [复制链接]

第2版()
专栏：

磨床边的姑娘
本报记者　陈迹
第一汽车制造厂底盘车间有名的女磨工董桂清，是全厂磨工中第一个达到设计定额的先进生产者。她爱笑爱闹，心胸开朗。她好强，从不示弱。但是，谁知道这个坚强的姑娘还曾经哭过好几场呢。
那是在她刚刚跨出吉林省德惠县初级师范学校的大门，来到第一汽车制造厂的时候。她生平只见过裁缝铺里的缝纫机，哪里知道天下还有这么多种自动的、半自动的精密机床。当她第一次看见比自己的身子还高两倍的、有着几十把刀的机床的时候，又惊奇又害怕。她躲在老师傅的背后，生疏地听着老师傅介绍许多新名词。什么角度呀，公差呀，工序呀……听不懂是怎么回事。她被分配做磨工。做个制造汽车零件的磨工，可不简单。要操纵时时冒出火花的呼呼响的磨床，用一分多钟时间把粗粗的毛胚磨光磨亮；还要像绣花那样细心地掌握公差，公差要比半根头发丝还细啊！
初学技术，干活慢点儿没关系。日子久了，别人都学得很快，要求快些实行流水生产，提早制造出汽车零件。董桂清——这个倔强的姑娘，怎么能允许自己走在别人后面呢？有一天，流水生产开始了。她站在磨床边，工作了半天，才磨出几个半轴齿轮，却累得满头大汗。看见上下两道工序的工人，都用焦急的眼光看她，在她磨床边已经堆满了密密层层的等待加工的零件。她不作声，咬着牙，骂自己：“你呀，真丢人，为什么这样慢！”下了班，她一个人躲在没有人看见的地方，偷偷地流泪，心里想：“我和大家一道学技术，为什么大家都学得快，我学得慢呢？现在全厂都要提前出汽车，我一个人落在后面，拖住汽车出不来，怎么办呢？”她越想越难过，忍不住放声哭泣。有个工人发现她在哭，跑过来问她，她赶忙抹抹眼泪，摇摇头，说道：“没什么！”
那几天，有人说：董桂清的脾气变了。是呀，为什么一个爱说爱笑的姑娘忽然不大讲话？为什么一个没有心事的天真的女孩子忽然露出愁眉苦脸的样子？原来，这几天，她正在为一件事故而苦恼。事情是这样的：有一天，她急于想工作得快一些，急急忙忙扭开电门，磨床轰轰地响起来。不一会，她忽然听见一连串异样的嘶嘶声，定神一看，发现砂轮被撞的快要崩出来。她慌忙停车，吓得直叫喊。幸亏发觉早，要不然砂轮飞出来，不知道要碰伤多少人。事后她检查原因，发觉是自己粗心大意，少退了一次刀。
这次事故，弄坏了一个毛胚，老师傅没有严厉批评她，却耐心地帮助她寻找出原因。她公开地作了检讨，表示以后工作不再马虎。一连几天，她都睡不着。她曾经抱着被子流过泪，也曾经灰心失望。她看过吴运铎的“把一切献给党”这本书，知道在共产党人的字典里找不到“困难”这个字眼。她觉得，只要细心干，就不会出事故。许多日子，她走近机床，就不出声地念着：“一，二，三，……”好像有些人走路喜欢念数字一样。可是，她念这些数字，是为了让自己工作得更有次序。她把加工一个零件的前后工作，编成有顺序的数字。她心想：“我这样有顺序地干，总不会出错吧。”果真，干了几天，没有出事。日子久了，不念数字，也自然地按着顺序工作了。后来，她又发觉，加工一个零件，总要量尺寸，这样很浪费时间。她想了个方法，弄了一个控制尺寸的指针，省掉了量尺寸的时间。这样一来，她很快地提高了工作效率。原来加工一个半轴齿轮，需要十五分钟；现在只用一分三十秒，就加工好了。苏联设计的定额也是一分三十秒。她第一个达到了设计定额。她的名字，很快地传开了；她的照片，被贴到光荣榜上。
钻研技术的兴趣增高了，她又定出计划，要学会所有磨床的技术。在工作不忙的时候，她常跑到别的磨床旁边，看人家怎么操作。她请教老师傅，在操纵别的磨床的时候要注意些什么。只几个月的时间，她就学会了五种磨床的操作方法。不久，她被调到精加工的磨床上去工作。她的同班同学王桂霞接替了她原来的工作。王桂霞的身体不如董桂清那样结实，初次拿零件，几乎要掉到地上。有人说：“王桂霞恐怕干不了董桂清的工作吧！”董桂清反对这种说法。她把自己掌握这台磨床的体会，一五一十地告诉了王桂霞。王桂霞干活很细心，爱动脑筋。她工作一天多，就学会运用董桂清量尺寸的方法。她还像整理家务似地，把乱放的工具摆得整整齐齐，把一堆堆零件，放到顺手好拿的地方。过了三天，她因为缩短了拿零件的时间，以一分十五秒加工好一个半轴齿轮，突破了定额。董桂清听见王桂霞出人意料地突破设计定额，赶过了她，就急忙跑来，观看王桂霞的操作。她一看，好像发现了什么秘密一样，大声说道：“你们瞧，王桂霞比我强，不慌不忙，细心谨慎。她的工具和零件，放得多好啊！”说完，飞快地跑进地下室，告诉广播站的同志：“王桂霞赶过我了，突破了定额，你们快广播出去！”
不久，王桂霞又被调开了，郑坤来接替她到这台磨床上操作。董桂清、王桂霞又帮助郑坤。郑坤是个肯钻研的姑娘。她学了董桂清和王桂霞的经验，改变了过去的操作方法，又超过王桂霞，多看管一台磨床。
半年多的时间，在董桂清原来操作的这台磨床旁，出了三个好姑娘。今天，这三个姑娘，已经看见她们双手制成的齿轮装到国产汽车上了。她们还有个共同的希望，就是要更多地生产一些齿轮，装在祖国的汽车上。