苏联电气化的雄伟的远景 [复制链接]

第5版()
专栏：

苏联电气化的雄伟的远景
苏联　阿·马尔金
当新电力站像星座一样在我国土地上发出光芒，世界上最大的水电站正在我国东部修建的时候，我们都把感激的目光转向列宁。他是我国电气化的伟大鼓舞者和组织者。列宁把我国的第一个电气化计划（国家电气化计划）作为党的第二纲领，并且留给我们一个伟大的遗教：“共产主义就是苏维埃政权加全国电气化。”
列宁的这个主张经历了最严厉的时间的考验。著名的英国作家威尔斯在1921年访问了苏俄。这位文明的英国人从国际列车的窗口看着为战争所破坏的城市和乡村、瘫痪的火车头、饥饿和衣衫褴褛的人们。威尔斯在克里姆林宫听了列宁关于电气化计划的谈话以后，他摊开双手，非常惊奇：列宁怎样会想到在这样一个被战争、破坏、饥饿和瘟疫夹攻着的大国里来实现这样的计划。
“不过，这只是略图、草案……”威尔斯带着一种宽容的微笑说。
“十年以后，你再来俄国吧，那时你再看看我们在这段时期里作了些什么。”列宁说。
威尔斯在他的书里把列宁叫做“克里姆林宫的空想家”，把电气化计划说成是不可能实现的幻想。
几年过去了。这位著名的作家打了自己的嘴巴。
“真可惜，”亨利·巴比塞写道，“他（指威尔斯——作者）永远不能把这一页从他的著作里删掉，现在每一个小学生都要拿这一页向他提出严厉的质问。”
那些从前被认为是大胆的空想的东西，现在对我们来说，已经变成一种人所共知的现实了。国家电气化计划曾规定在十年到十五年内在俄国建立总发电能力为一百五十万瓩的三十个电力站。这个任务在十年中就完成了。苏联的电力生产在1950年就已经提到欧洲第一位，世界第二位了。
1955年苏联的发电量是1，700多亿度，超过了英国、法国、瑞典、比利时、西班牙和丹麦等国发电量的总和。
现在，党的第二十次代表大会提出了一项宏伟的任务：在1960年把发电量提高到3，200亿度。这等于那个曾被称为“空想”而使威尔斯震惊的国家电气化计划的三十六倍。
以1960年和1955年相比，我国发电量将增加1，500亿度。五年中的增长量超过英国、法国、瑞典和比利时现时电力平衡表的总和。而这些国家几乎是用了整整一个世纪的发展才达到了现代电气化的水平。
现在在苏维埃国家已建设了并正在建设着近一百五十个强大的电力站，其中包括下列最大的电力站：伏尔加河上的古比雪夫、斯大林格勒、萨拉托夫水电站，世界巨人——发电能力各为三百二十万瓩的安加拉河上的布拉次克水电站和叶尼塞河上的克拉斯诺雅尔斯克水电站，发电能力为几百万瓩的热电站和巨大的原子发电站。
电力生产的发展将超过国民经济所有其他部门的发展。这之所以必要是因为电气化是技术进步的基础，劳动生产率的提高要依靠它，而这也意味着共产主义的胜利。
电气化在工业中有着特别广大的领域。在进入第六个五年计划时期，苏联工业拥有三百个部门和二十多万个企业。在我们面前摆着完成现有企业的电气化和建立新的完全电气化的工业的巨大工作。现在，我国的工业就已经消耗全国电力生产的近70％。
在第六个五年计划中农村电力的消耗量将增加一点二倍。此外，集体农庄和国营农场还要得到很多的拖拉机、收割联合机和汽车。1960年农业中所有电动机的功率将达到一亿五千万马力。每个农民将平均分得四匹到五匹铁马——有力量的、听话的、不知疲倦的马！在革命前的俄国每四个农民平均才分得一匹“活”马……
同蒸气牵引相比，电气牵引可以把运输业的输送能力增大一倍到二倍，把燃料消耗量降低三分之二到四分之三，从而大大降低运输费用。
十五年总计划规定建筑的四万公里铁路中，有八千一百公里要在第六个五年计划中实行电气化。现在，在城市和农村的文化和生活需要中，电力的消耗正在大大增加起来。
党的第二十次代表大会制定了发展我国东部地区生产力的广泛计划。在东部有我国的主要自然资源：煤、木材、金属、农业用地和最大的河流。任务就在于要在未来的两三个五年计划期间把西伯利西变成采煤和电力生产的巨大基地，变成那种需要消耗很多能量的生产的主要基地。1960年在东部地区将发出一千三百亿度的电力。
将来，还有更宏伟的任务需要我们去完成。列宁经常教导我们要高瞻远瞩，要敏锐地感觉到未来的气息。在第六个五年计划时期中，在苏联的欧洲部分将建立起统一的动力系统，并在中部西伯利亚着手建立统一的动力系统。这些动力系统建立以后，将合并成一个系统。我国统一动力系统的建立，无疑地，将使它的东方部分同中国的中央动力系统连接起来。在阿穆尔河（即黑龙江）上，苏中两国的科学家正在共同进行勘察工作，以便制定这条大河的梯级利用草图，为两大国的人民造福。这种电力的联合将以下列形式出现：西伯利亚的动力系统向东方移动，越过安加拉河上的各个水电站，同乌兰乌德和赤塔的工业枢纽中的巨大热电站连结起来。以后，这个系统又继续前进，囊括了阿穆尔河上游和泽雅河上各个梯级的水电站。最后，还要规定在阿穆尔河上建筑一些大型水电站。在这里我们的动力系统将向中国的中央动力系统（哈尔滨——吉林——长春——北京动力系统）伸出兄弟的手。
这样，现在用航空、陆路和水路联系起来的这两个国家，将来就会通过强大的输电线而更加紧密地联系起来。
以后，还准备进一步和朝鲜北部的动力系统联结起来。在西方，我们还需要把我国的动力系统同各人民民主国家的电力系统连结起来。
在西伯利亚的巨大河流上建设巨大的水电站的梯级将同建立巨大的水运系统联系起来。海运船只将在西伯利亚各条河中破浪航行，而远洋邮船也将停泊在贝加尔湖港口的碧蓝色的水面上。
现在，当和平利用原子能已经成为可能的时候，苏联的工程师们正在考虑更大规模地改造自然的计划。
阿穆尔河结束了它的汹涌的奔流，在尼古拉耶夫斯克附近，流入了鞑靼海峡。但是，在阿穆尔河上航行的船只却由于水浅而不能直接通过海峡向南驶去。因此航行就要绕过整个库页岛。因此，就须要拟订一项计划：使阿穆尔河通过大基兹湖和德·卡斯特里湾流入鞑靼海峡。这样就可以把阿穆尔河下游和日本海各港口之间的航线缩短一千多公里。通航时间也将延长，这是因为现在的河口封冻的时间比德·卡斯特里湾为早。
工程师们的注意力转向鄂毕河的河口。他们建议挖一条大运河穿过雅马尔半岛，以便把鄂毕河的暖流注入拜达拉特湾。这个暖流将溶化掉那些特别的冰块，这些冰块妨碍着航行，并迫使船只远远地绕过新地岛航行。
还研究出了一个办法，就是把北方的伯绍拉河、北德维纳河和默森河的水输送到伏尔加河、第聂泊河和顿河的河道里去。多年以来工程师们就幻想着把鄂毕河和叶尼塞河的一部分水输送到南部的中亚细亚去，以便使沙漠获得充足的水分。
直到现在人类还只是做了一些小小的尝试：在地球上的某个小角落里摸索着改造自然的方法。人类还不敢梦想进行大规模的改造，因为他们的动力技术还很薄弱。而现在，随着原子能的发现，科学已给予人类以和自然相等的力量。这就产生了用堤坝来封闭白令海峡并创造一股从太平洋流入北冰洋的人工暖流的想法。
在大堤身上将安装几百个能创造这股水流的强大的螺旋水泵。这些水泵要有几百万瓩发电能力的原子能发电站发出的电力来推动。这个堤坝将消除堪察加的寒流，并使亚、美两洲北部海岸的气候变暖。一条洲际的超级电气干线：伦敦—巴黎—柏林—莫斯科—白令海峡—华盛顿线将通过堤身并附有通往北京的支线。将来在进行这项设计的时候，很可能由有关国家的科学家和工程师的极大的集体力量来共同工作。
一些国际工程的设计将为各国人民的合作和兄弟友谊开辟道路。
但是苏维埃人懂得，未来是由今天在完成第六个五年计划中令人鼓舞的工作所创造的。遍及于国民经济一切部门和全国各地的电气化，把城市和乡村更密切地联系起来，并将促成生产的进一步高张和取得丰富的日用品。列宁关于全国电气化的遗教就是这样在苏联实际上实现着的。　（本报特约稿）