剑门关外别有天——从宝鸡到成都之七 [复制链接]

第2版()
专栏：

剑门关外别有天
——从宝鸡到成都之七
　本报记者　纪希晨
蜀道不再难
过了雄伟的“一关高峙万峰盘，远客初惊蜀道难”的剑门山，眼前地势渐渐开阔起来。长满了松柏杉木的小山丘，重重叠叠，像绿色的城雉，一直延伸到天边。群山之间，玲珑蓊翠的盆地里，一阶阶的水梯田，像千万块闪灼发光的镜子，摆布在山丘的上面。这些典型的盆地景色告诉人们：火车已经开始进入四川的腹心地带了。
几天来，我沿着崇峻的高山，翻过高耸入云的秦岭，穿过人烟稀少的地震地带，渡过千折万转的江流，跨过迢迢千里的大巴山，如今，当又来到沃野千里的“天府之国”的时候，一种喜出望外的心情，使我仿佛感觉自己进入了另一个天地。啊！富饶的四川，你的粮食产量占全国粮食总产量的十分之一以上，你怀中的七百种土特产畅销国内外许多地方；然而，在过去，尽管你孕育着丰富的物产和宝藏，可是凶山阻隔着你，恶水横断着你，粮食运不出去，土特产卖不出去。在你的怀抱里，粮食沤坏了，药材当柴烧了，矿山荒废了。当人们痛心地践踏着落在地下的水果的时候，他们是多么渴望能有一条沟通四川内外的铁路啊！
如今，愿望变成了现实，火车日夜在你的怀中奔忙；就连感叹“蜀道之难，难于上青天”的伟大诗人李白的故乡——彰明县青莲乡也通火车了。这是多么叫人快心的喜事啊！已经建成的成渝，宝成铁路，正在赶修的川黔、成昆、内昆铁路，和省内四通八达的公路及内河航运，已经根本改变了昔日的蜀道面貌。假若李白今日重游四川，他将会发现：人民已在对联里改变了他的诗篇：
人民坐江山，黄河也有澄清日；
铁路联川陕，蜀道从此不再难。
访李白故居
车过彰明，我访问了李白的故乡。
渡过清澈的涪江，老远就可以看见江对面一片翠林里，有一道耀眼的红墙；两个小孩指着红墙告诉我说：
“看！那就是李白的祠堂！”
诗人离开他的故乡，距今虽然已有一千二百三十多年了，可是这里的妇孺老幼，几乎没有一个不晓得李白的生平和名字的。为着纪念他，住在天宝山脚的农民，世世代代就以“太白”和他的妹妹“月圆”，来称呼他们的村庄。竹林环抱、绿稻如茵的太白村和月圆村，像一座秀丽的花园，座落在涪江左岸的平原上面。诗人李白，就在这一带的青山绿水间，度过了他的青年时代。
李白故居“陇西院”门前石壁上刻着：“弟妹墓犹存，莫谓仙人空浪迹；秋文志可考，由来此地是故居”、“大华直接青莲宅，天宝遥看粉竹楼”、“旧日谪仙楼隐处，恍闻昔日读书声”等三首对联。李月圆的坟墓位于“陇西院”的旁侧。她每日梳妆的粉竹楼和李白的衣冠石墓的遗迹，都在青莲镇内。彰明县西三十里的大小匡山上，有著名的“李白读书台”。在这“孤峰秀拔，宛如文笔”的美丽的山水间，诗人写出了“访戴天山道士不遇”、“冬日归旧山”，和脍炙人口的“蜀道难”等诗篇。可惜，这些令人向往的古迹，全被破坏得面目皆非了。当地人民和旅人，期待政府把它修复起来。
谈到“蜀道难”，白发苍苍的老人林绍贵，对我谈了一个李白骑竹马的传说：李白读书的地方，山高路险，诗人亲历“蜀道难”之苦，便制造了一匹竹马，骑着竹马，他每日往返数十里，从青莲乡沸花井打水研墨，到大小匡山去读书。
如今，在诗人的家乡，铁马代替了竹马，火车穿梭在天宝山下，绿色的山野平原上，插起的许多勘察石油的红白标杆和旗帜，象征着未来这里将会有更大的繁荣。
绿色的海洋
再往南，就到了位于涪江中游和支流安昌江会合口上的古城绵阳。这儿有公路和航运下可通三台、遂宁、合江、重庆，上可达江油、广元入陕西、甘肃，自古即是四川北部的交通要道。这里至今还遗留有不少古代历史的纪念物。如全国罕有的雕刻造像“汉厥”，魏城大佛寺的唐代石刻，西汉著名学者杨雄读书的“子云亭”、“玉女泉”、刘备入蜀时与刘璋会见处的“富乐寺”、“桃园洞”等。
这一带的物产也很丰富。今年，在绵阳专区除粮食外，单收购的木耳、芋片、麦冬、伏片就有三万五千多担，当参、天麻、药材四百多种。为着配合铁路集散物资，活跃城乡交流，今年全区将兴修二百六十公里简易公路，和六百三十公里乡村大路。这儿新建的缫丝厂、榨油厂及其他一些工厂，正迅速改变着绵阳的经济面貌。
火车穿过时断时续的浅丘陵，到达罗江白马关时，有人指着一座绿色的小山坡说：看，那就是落凤坡，是三国蜀相庞统战死的地方。距古柏环抱的庞统坟不远，有一个换马沟，相传就是刘备和庞统换马的地点。
过罗江后，眼前出现了绿茫茫的一片无边无际的大平原。看见那浩阔、美丽、富饶的景色，许多旅客都情不自禁的欢呼起来。无怪诗人杜甫，当历尽艰险，从甘肃进入川西平原的时候，写出那样气魄磅礴的诗篇：“鹿头何亭亭，是日慰饥渴；连山西南断，俯见千里豁。游子出京华，剑门不可越，及兹险阻尽，始喜原野阔”。
举目窗外，只见铁路两旁一望无际的齐腰深的稻子，像绿色的河流和海洋，汹涌澎湃，滚滚奔流在富饶的大地上。这是粮食的河，是粮食的海，是我们伟大祖国的粮仓！左右纵横的河流，像千万条银蛇，在阳光下荡漾发光。竹林环绕的村庄，好似星罗棋布的群岛，矗立在绿茫茫的稻海上。田野里，到处都充溢着丰收的景象。“青青竹笋迎船出，日日江鱼入馔来”，杜甫曾这样描述过蜀中的风光。
在这“水旱从人，不知饥馑”，被人称为“陆地海洋”的地方，一年四季都披着绿装，每亩土地平均产粮一千二、三百斤以上。大部属于都江堰灌区的温江专区，每年产粮四十亿斤，其中单水稻即三十亿斤。
距铁路线不远，在田野里还可看到一座座古石碑坊，那是古代驿道的遗迹。新都的桂湖、宝光寺，灌县的都江堰、青城山都是游人云集的地方。唐玄宗入蜀避乱的天回镇、传说中诸葛亮修八阵图练兵的弥牟镇，都在铁路边上。
到达成都
黄昏八点钟，当火车走尽了宝成铁路，到达它的终点车站成都的时候，在音乐和人声喧嚷中，列车员客气地向旅客们告别问好。
宽阔的站场里，搬运工人正忙着上下搬卸无缝钢管、钻探机、土特产和粮食。四年前，在这儿，我目击了宝成铁路第一次破土，如今又沿着全线修好的铁路，回到了原来的地方。1952年7月1日，那曾经举行过庆祝成渝铁路通车和宝成铁路开工典礼的广场，如今已盖起了一排崭新的楼房和货仓。
成都，这座有二千二百多年历史的名城，现在是四川省的首府，有七十多万人口。连接在这里的十多条公路和铁路，可以通向祖国的心脏和遥远的边疆。宽阔的街道上，到处可见成行的梧桐和花果繁茂的庭院。环绕城周的河流，在绿树竹丛中，把城市衬托得分外秀丽和幽静。人民公园、杜甫草堂、望江楼、武侯祠、文殊院等许多美丽如画的名胜古迹，更是吸引游人的地方。
从汉代起，成都就有了巨大的书院，汉朝著名文人司马相如、杨雄等生长、攻读在这里。现在全市有十多所大专学校，新建的成都电讯工程学院、地质勘探学院、四川师范学院和二十多所专业技术学校，将为国家培养更多的人材。
蓬勃的工业建设，把成都变得更加年青了。在郊外，从清晨到傍晚，到处都能看到紧张劳动的场面，川流不息的卡车、板车、往来运送着砖木砂石。过去几年，成都每年都要建设大批的厂房、学校和住宅，而今年的基本建设比前三年的总和还多39％以上。西南最大的机制砖瓦厂、肉类联合加工厂、现代化的成都刃具厂和其他巨大的工厂，都将陆续出现在辽阔的平原上。
正如成都市长所说：“成都正由一个消费城市向工业城市前进着。你看吧，不久的将来，它就要成为祖国内地的一个巨大工业中心了。”