不能坐享权利不尽义务 [复制链接]

第3版()
专栏：读者来信

不能坐享权利不尽义务
川滇公路是联结西南各省的交通干线。在反动政府统治时代长期失修，路基损坏很大，到1954年还不能通车。
1955年初，我们五三一地质勘探队到金沙江两岸勘探铁矿，一切物资机械设备必须经过这段公路，再经金沙江上运。当时，我们曾几次要求原西康省交通厅修复这段不足八十公里长的路基，但得到的回答是他们“无力修复”。由于勘探急需，我队只得自己投资修路。1955年3月间，停驶近十年的川滇公路又从鹿厂通车到金沙江边的鱼鲊了。接着云南境内的川滇公路也修复到金沙江边，与鱼鲊隔江相望。云南省交通部门开办了定期与不定期的客运班车。
我队为了修复这段路基，花费约达三万元。修复后，我们曾多次向西昌县交通科和会理县建设科联系，请他们验收接管。当时他们派人视察了这段路基，却没有提接管的事，就在四川日报上公布通车班次启事。并在鱼鲊设立了客运接洽处。每月除客运外，由这条线路从外地运到四川的物资即达一百多吨。
这条由我们修复起来的公路，已经为四川交通部门服务了。然而，他们还是不来接管，不来养护。今年雨季来到，路基不断的垮，我队有几十台机器在这里钻探，一旦不能通车就会影响油料和器材的供应，造成钻机停工，我们不得不从生产上抽调一批人组成“道班”，随时抢修。以致形成我队修路，交通部门营业的局面。路坏了他们的班车停驶；路一修好我们的车子前面走，客班运输营业车紧跟着赶上来。
希望四川省交通厅赶快派人接管这段线路，好好养护起来。不能再坐享权利，不尽义务了。
林民