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第3版()
专栏：运输线上

运输线上
公路运输仍然紧张
京汉、陇海等铁路旅客运输紧张情况渐趋缓和。在这几条铁路上，近一个月来加开了很多临时旅客列车。目前各铁路干线上旅客列车运输秩序基本正常。车票已比八、九月间好买一些。
在铁路的货物运输方面，因为过冬用煤等季节性的物资增多，10月以来，每天的货物运量又比9月上涨了4.6％。最繁忙的京汉、陇海等铁路，运输货物的能力已达饱和状态。其他各铁路干线，因为运量不断上涨，都有些吃紧，但还没积压物资现象。
全国各公路线上，因为货主要求运输的货物继续增多，运输紧张情况还没有减轻。只有个别省份，或是因为国务院调拨的汽车已经参加运输，或是因为加强了运输组织工作，能够做到市场上主要商品不脱销，较大的基本建设工程不停工待料。
川江客运情况好转
川江客运的紧张情况已经开始缓和。10月上旬以来，旅客出川和入川，都能按预定客票日期随到随走；过去停留在重庆、汉口两地的旅客，在9月底便运送完毕。
9月份以前，川江客运不能满足旅客需要，在重庆港等候轮船的旅客愈来愈多，最多的时候曾经达到七千人左右。从9月份起，长江航运部门采取紧急有效措施，使重庆港各条航线的客运能力增加了40％以上，因而客运情况随即好转。目前川江航线上开放货仓载客的办法已经取消。紧张时期中航行重庆、宜昌间的部分客轮，已经恢复成为重庆——汉口间的直达班轮。
兰州实行双班运输
兰州运输公司从今年1月份起，先后在定西到西吉、兰州到西宁、酒泉到茫崖等六条线路上实行了日夜双班制运输。这一措施实行以后使每辆汽车的运输能力比过去提高了60％，对于解决目前运输力不足起了很大作用。
双班运输就是一辆汽车配备两个司机，司机轮流驾驶，人休息车不休息，使车辆能够日夜行驶。为了安全运输，公司要求司机要熟悉路况，严格执行操作规程和时速规定。司机们在交班的时候，要向接班司机报告路况、气候和车况，使接班司机在行驶时心中有数。由于这样，这个公司在双班路线上发生的行车事故也比开始时大大减少。
青海组织大板车运货
今年以来，满载着各种建筑器材、煤炭和日用百货的六千多辆大板车，频繁地穿行在西宁市的通衢要道和甘青等几条公路线上，这些车辆都是属于青海省农业区农业生产合作社的。
冬季来临，城市基本建设即将陆续收工，目前集中在西宁市的两、三千辆大板车将被抽调到甘青、宁大（西宁——大通）等公路线上，运输积压在那里的建筑器材和煤炭等物资。据估计，今年第四季度，在甘青线上每个月平均将要有三千辆大板车参加运输；到年底为止，这些车辆可以从河口运进西宁近两万吨煤炭等物资。　（据新华社讯）