湛江港第一期主要工程完工　万吨航轮可以乘潮进港，每年可吞吐货物一百六十万吨　今年头十个月职工节约财富等于本期工程量成本的15％ [复制链接]

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　　湛江港第一期主要工程完工
　　万吨航轮可以乘潮进港，每年可吞吐货物一百六十万吨
　　今年头十个月职工节约财富等于本期工程量成本的15％
据新华社广州4日电　新华社记者杨伟群报道：中国自己设计的第一个现代化商港——湛江港，已经完成第一期主要工程，并经交通部验收，认为工程质量合乎规格。第一期建设工程完成以后，每年可以吞吐货物一百六十万吨，以后如果适当扩建，最大吞吐量可以达到四百六十万吨。
现在，港口里一座可以靠泊两艘万吨级轮船的深水码头已经完工。航道、航标和港池的工程也基本完成，远洋万吨轮船可以乘潮进港。码头邻近，建成了广阔的堆货场。铺设在码头和堆货场之间的七条铁路股道网把湛江港同黎湛铁路联结起来，它们能够在一天内让火车的上百辆车皮满载货物进出通过。码头上，耸立着八架龙门式起重机，它们一齐转动起来，每九十秒钟就能装卸四十吨货物。港区里还相应地装置了各种流动的装卸机械、输电、配电、通讯等设备。建港第一期工程，还包括有油码头、中级码头，以及相应的设备，这些也正进行建筑中，预计到明年6月可以完成。
湛江港是天然的不冻海港，它的第一期建设工程的规模比塘沽新港还要大，自然条件和设备也比塘沽新港优越。
据新华社广州4日电　建设湛江港的职工，在今年头十个月中，为国家节约了一百八十二万多元财富，等于这个时期工程量成本的15％。