内蒙古的工业建设 [复制链接]

第2版()
专栏：

内蒙古的工业建设
本报记者　林沫
说到内蒙古自治区的工业建设，不能不先谈谈这里各族人民对工业化的心愿。这使我想起一件事情。前年冬季的一天，我到扎鲁特旗去采访。夜晚，同旗委农牧部部长格格木德同志一起围炉闲谈。扎鲁特旗，在内蒙古来说算是一个偏僻的不大引人注意的地方，过去因为交通不便，外边很少有人到这地方来。但它也像内蒙古的其他地方一样，只要到那里去了，你就会认识到那辽阔的土地和丰富的资源。这个旗的面积长八百里，宽二百五十里，人口只有五万多。格格木德说：“我们这里有的是大片的牧场，可以牧养肥牛胖马和羊群。荒地，一眼望不到边，多肥呵！北山后的地三、四尺深都是黑土。利用山沟的流水可以种稻子，一垧地能打几十石。山里头，更是用不完的柴草。有些外地的农民到我们这地方来，说这地方遍地金子，都快要埋到人的脖子上了！我们这里可真有金矿，还有大煤田，还出石墨。说到地下的宝贝，真不知有多少哩！”
格格木德越谈越起劲。那通红的炉火，映照着他那付发光的面孔。
“你看，这煤！”他像发现珍宝似的，从炉子旁边拣起一块煤炭放到我手里。这煤硬的像石头一样，烧起来火力很强，装上一炉子，一天也不熄。
“你知道这煤出在什么地方吗？——就离这儿不远。最近有地质工作人员来看过，初步勘查的结果，说有三十里长、二十里宽的一块地方，地下全是这种煤，一层就有三、四公尺厚。他们已经把样品带走化验去了。如果能作为工业用煤，国家就可能大规模开采。那实在太好，实在太好了！”
“实在太好了！”这话在他说来，有两方面的意义：一来是，在自己民族生存的这块土地上，地下丰富的宝藏被埋没了千万年，过去一直没有人去理睬。现在被发掘出来，可以贡献于国家的工业建设，成为全国人民可贵的财富，他因此感到极大的光荣。同时，在自己的家乡建立了矿山和工厂，人民的经济文化生活就会发生绝大的变化。鲁北（旗机关所在地）这个地方，就不再是一个冷落的小镇，而会变成一个繁荣多采的城市了。
有许多人就像格格木德这样，对工业化抱着热切的愿望。在一些盟、旗工作人员的办公桌上，往往陈放着当地出产的矿藏，有的被装置在精致的玻璃盒里，裹衬着彩色的绸缎。这些大都是国家派到这个地区的勘探队，以报喜的方式送给当地人民的礼物。这些礼物，就成了这块土地的光荣标志，成了当地人民心目中美好的希望和传说的佳话。
在内蒙古自治区这块等待开发的处女地上，近年来曾有几十个勘探队在进行活动。他们找到了大量的煤、铁，某些稀有金属和有色金属。而更多的宝藏还等待着这些探寻者去发现。
曾经有一个叫波尔勃的蒙古族工人，参加了勘探队的工作。每逢遇到家乡的人们，问他在那里工作，他就笑眯眯地回答说：“我在工业化里工作，工业化里有我们美好的生活！”在波尔勃看来，工业化就像神话故事中的“宝盒”一样，那里面有着和平幸福生活所需要的一切。
而这个“宝盒”已经不是神话的传说和人们的希望，新中国成立以后，已经有大小三百多个厂矿企业出现在内蒙古自治区的土地上和各族人民的生活中了！
内蒙古是一个畜牧业十分发达的地区，有大量的畜产品可作为轻工业的原料。自治区现有两个肉类联合加工厂、一个毛织厂、两个较大的皮革厂和三个较大的乳品厂。这些工厂大部分都是机械化的，能够大规模进行生产。海拉尔肉类联合加工厂每天可以处理几百头牛或上千只的羊。
内蒙古西部包头一带还是一个很好的甜菜产地，甜菜的含糖量比国内许多地方都要高。这里已经建成一座现代化的包头糖厂，每天能生产一百四十多吨草原牌的白沙糖。根据远景规划，在包头、呼和浩特一带，将建立几个现代化的大糖厂，成为我国北方的一个糖业基地。
现在，内蒙古自治区的各族人民，能够吃到区内工厂出产的食糖、肉类、奶粉和奶油，可以穿到当地制成的毛织品和皮革制品。这些产品还供应国内各地，有的还可以出口到国外去。
为农牧业生产服务的中小型机械制造业，近几年有了很快的发展。这类工厂全区有几十个，大量生产为农民所需要的新式农具、水车、锅驼机和牧民所用的打草机、剪毛机和奶油分离机。
解放以前的内蒙古，能够勉强称为近代工业的只是几处破旧的发电厂和一所毛织厂。现在自治区的工业技术力量和生产能力是十倍、百倍地增加了。
更为各族人民所倾心注目的是，国家在内蒙古地区开始了重工业的建设。在内蒙古西部地区，有一个地方叫白云鄂博，翻译成汉话就叫富山，原来这是一座铁山。铁矿的埋藏量之多和矿石含铁比例之高，在世界上都是稀有的。由于这个大铁矿的发现，包头地区正在兴建我国一个巨大的钢铁工业基地。大家知道，长春第一汽车制造厂的建成，曾引起了全国人民的注意。包头工业基地的建设，以几个主要厂矿来说，它的规模比长春汽车厂大得多。而它的作用，则是无法比拟的。包头钢铁联合企业的建设，对祖国的工业化有重大作用，同时也将根本改变内蒙古自治区的落后面貌。
包头市原只有十四万人，是一个缺乏现代工业基础的中小城市，而在钢铁工业建成之后，它将成为一个近百万人口的大工业城市。到那时，包头将是烟囱林立，钢水奔流，汽车、火车来往如梭，科学技术将有很大的发展，它将是十分繁荣而又有着巨大生产力量的社会主义的新城市。
在包头的新市区，两年前还是一片荒滩野地，如今在几十里地的范围内展开了大规模的建设活动，出现了一片片的楼房瓦屋，从全国各地来了十五万人——工业基地的建设者和他们的家属，在这里开始了一个新的工业城市的建设。
包头市大工业的建设，也带动了地方工业迅速的发展。1952年全市有十九个中小工厂，生产工人约一千人，到1956年，工厂增加到四十二个，生产工人和年产值都扩大了十倍以上。
在内蒙古自治区的东部，有我国最大的林区大兴安岭。这是一个绿色的海洋，在绵延千里的山岗上，长着密密的落叶松和白桦树，每一平方公里内大约有十六万棵。用这些珍贵的木材，将可供多少个城市的建筑用材和铺修多少万公里的铁路所需要的枕木呵！是由于它的巨大财富呢？还是因为森林使土地更加美丽和多采呢？当地人民一直亲昵地叫它“金的兴安岭”。在蒙古民歌中，人们曾经如此热情地歌唱着它：
登上了兴安，金的兴安，
高山上眺望噢，
好像望见了父亲的故乡，
蒙古真族哟！
大兴安岭，现在不单是人们望着树海歌唱的地方了，它成了祖国的一个森林工业基地。解放以后，从这里采伐了数百万立方公尺的木材，运往祖国各地。如果用1957年采伐的木材作成枕木，就可以铺四千七百多公里的铁路。
在这个林区，现在有四万林业职工和六万居民。在深山密林中，出现了城市，修筑了三百多公里的森林铁路。预计在第二个五年计划内，这里的人口将增加到三十五万，并形成二十个万人左右的林区市镇。随着森林工业的扩大，制材、浸膏和造纸工业也将逐步地发展起来。
发展交通运输事业，对少数民族地区的经济文化建设有极重要的作用。最近五年来，内蒙古自治区的公路通车里程由二千九百四十七公里发展到八千零十一公里。新中国成立以后，国家在内蒙古修建了集二铁路和三百多公里的森林铁路。从包头通往矿区的包白路和包石路已基本建成。贯通华北和西北的包兰路也正在动工兴建。已修成的几条铁路总长八百多公里，约等于陇海线上的徐州到西安那么远。集二路的修建，使集宁市的人口由四万增加到八万，市内出现了许多新的建筑，大大改变了这个城市的面貌。集二路通车不过一年，在沿线的草原上已经出现了二连、赛汗塔拉、土木尔台等一连串的市镇。未修铁路以前，赛汗塔拉一带的牧民，要想盖几间土房都没办法，而现在这里出现了上千间的砖瓦房，聚集了三千人口，成为一个热闹的市镇，牧民可以在这儿的商店里买到他们所需要的各种用品。
铁路联结着工厂、矿山、农村、草原和森林，在许多地方形成新的经济中心，许多建设集中起来构成新的城市。
现代工业的建设和交通运输事业的发展，正在改变着内蒙古自治区的面貌。生活在祖国大家庭中的内蒙古自治区的各族人民，正以无限兴奋的心情和紧张的劳动来迎接自己的新生活。（附图片）
新建包头糖厂制糖车间煮炼工段的结晶罐。
本报记者　王志渊摄