二十四个城市和十四个省的代表 学习武汉组织市内货物运输的经验 [复制链接]

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专栏：

二十四个城市和十四个省的代表
学习武汉组织市内货物运输的经验
据新华社武汉13日电　武汉市组织市内货物运输的经验，受到全国各地的重视。从1月9日到11日，北京、天津、上海、哈尔滨、西安、广州等二十四个大城市和辽宁、河北、江苏、等十四个省的运输部门，以及全国除重庆、昆明以外的各铁路管理局的代表共二百多人齐集这里，观摩学习了武汉市的经验。
过去武汉市市内各种运输力量都是各立门户，各自听命于自己的调度机构。因此，在货物运输过程中各种运力经常不能紧密衔接，常常是车等人，船等车，造成运力的大量浪费。1955年6月以后，在武汉市人民委员会领导下成立了市内运输总调度室，统一受理市内货物运输的托运登记，统一掌握市内各种运输力量每月、每日的运输计划和调度工作。开始的时候，还只有汽车、轮船等主要运输工具受总调度室的统一指挥。去年，随着三轮车、板车、马车等运输力量组织成为合作社，全市各种运输力量就全部由总调度室掌握起来了。这样，就大大减少了运力浪费，提高了运输工具的效率。去年，武汉市全市汽车运力只比1955年增加了1.3％，而汽车运输的货物量却比1955年增加了189％；轮船的运力只增加46％，而完成的运量却增加了126％。
武汉市在统一调度运输力量的同时，本着中共武汉市委提出的地方运输工具应该服从干线运输需要，干线运输应该帮助地方运输工具的方针，制定并且坚持了武汉地区市内运输同交通干线衔接的做法。总调度室还在各主要车站成立了联合调度组，专门具体组织各主要车站进出货物的工作。过去各铁路车站常常发生的货物堵塞现象因而有了根本的改变。去年一年内，武汉市凡由市内运输工具负责接运货物的车站，都没有出现过堵塞现象。