长江夜渡 [复制链接]

第2版()
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长江夜渡
新华社南京2日电　1月30日，南京雨雪初晴，长江两岸火车轮渡码头灯火辉煌，各式列车轰隆隆地往来奔驰，火车和轮渡的气笛声划过江水，响彻夜空。这里就是贯通祖国南北交通的咽喉——南京火车轮渡，当人们正在欢度春节的时候，南京轮渡的职工们正在紧张地工作。
这天，轮渡所的职工们，提前在下午五点和亲人们一起吃了迎春晚饭，即从四面八方赶到轮渡所准备接班。他们上班工作的时间，是下午七点半，而他们早一个半小时就都到齐了，把准备工作做得更加仔细。这晚值班的有参加过全国先进生产者代表会议的浦口号渡轮值班船长王宝贵等八十多人，轮渡所所长和主要工作部门的中共支部书记这天也都参加了夜班工作。全体职工为了完成繁重的运输任务，都积极地进行工作。浦口号渡轮机舱轮机员密切注视着机器的每一个动作，操纵着机器有节奏的运动，司炉人员在均衡地添着煤，保证了机器所需要的气压，驾驶室的人员像船上的眼睛和大脑，指挥渡轮的前进。浦口号值班船长王宝贵熟练地指挥着全船的工作，过去凡遇大风大浪的情况，他都亲自驾驶，在这个节日的夜晚，他也亲自驾驶。从1952年8月起到现在，王宝贵已经四年半安全无事故。
这天晚上的十二个小时内，从这里往返渡过了三十列火车。其中有八列客车满载着来自各地的旅客，有的是参加西北建设的职工们回上海等地探亲，有的是从上海等地去北京。还有二十列货车载运着各种工业建设材料，工业产品和副食品，从这里运向祖国各地。
当旭日东升，长江两岸不断发出爆竹声的时候，日班工人已经来接班工作。辛勤工作了一夜的职工完成了祖国交给他们的任务，愉快地回家和亲人欢度春节去了。