四川全面调查内河航运价值 嘉陵江航道整治工程紧张施工 [复制链接]

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四川全面调查内河航运价值
嘉陵江航道整治工程紧张施工
新华社成都1日电 内河通航里程占全国第一位的四川省，现在正从发掘现有内河水道的运输能力着手，在全省范围内调查大小江河的航运价值。
现在调查的目的在于今后开辟航道或增加船只航运载重量的河流，主要有两类：一类是流经四川腹心地区物产丰富的河流；另一类是沟通内地和少数民族地区的河流。目前，由四川省内河航运管理局技术人员组成的七个普查队，正活动在涪江、岷江、渠江和长江的各条支流上，他们通过实地勘查和访问沿河居民，搜集了这些河流的地理地质、河床、流量、滩险、沿河社会经济情况等资料。从去年11月到现在，这七个队普查的里程共有五千多公里。现在，四川省内河航运管理局又组成两个普查队，准备到金沙江、大渡河、雅砻江等河流上，勘查航道情况。
四川省现在的内河通航里程有一万二千公里，连接九十多个市县，通航里程约占全国内河通航长度的十分之一；今年普查三万多公里内河的计划完成以后，四川省将增加更多的内河航道。
新华社成都1日电 从去年10月份开始的嘉陵江航道整治工程，现在进入全面施工阶段。在全长一千六百公里的航道上，有八百多个工人正在日夜进行淘漕、筑坝、炸礁和设置航标。
据四川省内河航运管理局有关负责人谈，整治工程是为了提高航道水位，疏浚部分不能行船的航道。这项工程将在今年洪水到来以前完成，那时嘉陵江将终年畅通，船只的航运载重量也将比过去增加。
在整治航道的同时，四川省内河航运管理局还勘查了嘉陵江合川到南充的三十多个滩险，决定采用整治和疏浚相结合的方法，增加这段只能通航木船的航道水位，以便把重庆行驶合川的浅水轮船延伸到南充。