移山填谷　筑栏防沙 包兰铁路施工忙 [复制链接]

第2版()
专栏：

移山填谷　筑栏防沙
包兰铁路施工忙
据新华社讯　几万名筑路工人进入了包兰铁路南段的丛山和腾格里大沙漠，从狄家台到中卫二百多公里的范围内已经展开大规模的施工。
沿着铁路施工线北行，随处可以看到运输器材的汽车和马车群，丛山中回响着开山炮的爆破声。从狄家台继续北进的第一个关键工程是移山填谷工程，这里需要削平几个山头，在山谷中填筑起十层楼高的路基，土方数量非常浩大。此外，还要填平好几个较小的山谷。
筑路工程从中卫西南开始进入腾格里大沙漠，这里向北一百多公里的铁路线共要穿过沙漠六次。这里风砂很大，风砂刮起来，后面的工人看不到前面工作的人影。等到风砂稍停，民工们马上赶着骆驼队到远处去运水。路基工人也分成两部分，一部分人用砂子堆成路基，另一部分赶紧用石块把路基压起来，否则大风再起，路基就会被吹得无影无踪。路基两旁要修筑防砂栏和“平台”，今后还要在防砂栏外营造起固沙林带。不久，华氏一百四十度的酷暑季节将降临到大沙漠上，筑路工人正在加紧准备，计划在自然条件最恶劣的日子里展开夜晚施工。
包兰铁路去年已经自兰州铺轨八十二公里到狄家台。从狄家台到中卫，共要修筑三百多座桥梁涵洞，开挖一千一百多万方的土石方，另外还要建设六段沙漠特殊路基。我国在这样的大沙漠上修筑铁路，这还是第一次。（附图片）