我国第一座近代化新型机车制造厂 大同机车厂破土开工 第一期工程完成后可年产机车四百台 [复制链接]

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我国第一座近代化新型机车制造厂
大同机车厂破土开工
第一期工程完成后可年产机车四百台
本报大同15日电 记者顾页报道：我国第一座近代化的新型机车制造工厂——大同机车厂，在15日正式破土开工。这个工厂在完成了第一期建设工程以后，每年能产四百台和平型蒸汽货运机车和煤水车。
解放前，我国仅有几家残破的机车修理厂。现在，先进的社会主义制度才使我们有条件新建这座近代化的规模宏大的机车厂。数年后，人们在临近大同古城西南面七十公顷的土地上，将看到数十幢整齐美观、宽敞高大的厂房。在今年年底以前，要进行的厂房建筑工程有十三项，其中仅铸钢车间占用面积就有三万九千多平方公尺，所铺设的各种管道总长达二十公里。但大规模的工程还不是在今年进行。
大同机车厂是由我国设计人员在苏联专家的指导下，根据我国的特点自己设计的。安装的新式设备，也绝大部分由我国自己制造。这里的人们都激动地告诉记者：大同机车厂的兴建，说明了我国工业技术水平在共产党的领导下才能有这样惊人的发展。
大同机车厂第一期工程将在1960年建成，投入生产后，每十二小时就能生产一台和平型蒸汽机车和煤水车，每年可产四百台。在第二期工程完成后，年产量将增至六百台。随着我国液体燃料工业和电力工业的发展，这个厂还可以改为生产内燃机车和电气机车的工厂。
大同机车厂将来出产的和平型蒸汽机车，目前已在大连机车厂试制成功。这种机车由于综合利用了苏联各种现代机车的优点，是世界蒸汽机车中最先进的一种。它比目前我国铁路干线上用得最多而又最好的一种冖ㄎ一型货运机车的牵引力大41％。它不仅拉得多，跑得快，而且制造起来省金属，使用起来又省煤，司炉工人也解除了投煤加油等繁重的体力劳动，并有比冖ㄎ一型机车舒适得多的工作场地。
15日上午，一千多名职工和党政领导干部集会隆重庆祝工厂开工。华北工程局大同工程总公司工人代表汪卫国在会上表示：坚决克服一切困难，勤俭地建设我国这一重点工程，保证如期并争取提前完成建厂任务，以此来回击右派分子的猖狂进攻。
建筑工程部副部长宋裕和、第一机械工业部副部长曹祥仁也参加了大会，并勉励职工们又好、又快、又省、又安全地完成建厂任务。