桥和汉阳 [复制链接]

第4版()
专栏：

　　桥和汉阳
　　本报记者　张碨
汉阳是座历史悠久的名城。六十年前，这里修建起汉阳铁厂和汉阳兵工厂以后，更成了我国最早的工业基地之一。但是，当我们在解放初期到这座名城游览的时候，却很失望。这里最大的街道——西大街是狭窄不平的青石路，两人伸开手臂就可以拦断交通。全区到处都是破旧低矮的黑瓦房和茅棚。这里除了三家工厂以外，家家点的都是青油灯和煤油灯，多数居民都是吃湖塘积水。著名的汉阳铁厂和兵工厂这时也只剩下一片废墟。
这是长江、汉水限制了汉阳的发展。多少年来，汉阳人民都迫切希望修建大桥。
1953年以前，人民政府曾经花了很大的力量来建设汉阳，先后在这里建起了国棉一厂、枕木防腐厂和中南制材厂等工业企业。但是，长江和汉水的箝制，使这些工厂的原料、成品都必须用木船转载，增高了成本。同汉口、武昌有着千丝万缕的联系的汉阳人民，也还必须时常冒坐小划子过江的风险。
1954年和1955年，武汉长江大桥的组成部分——汉水铁路桥和汉水公路桥先后建成了。从此，铁路伸进了枕木防腐厂，每根枕木的加工成本由2.69元降低到1.49元。马路直通汉口。在原来的乱坟岗盖起了一千多栋楼房。十七里长的自来水管遍布市区。普遍设置的电灯和公用电话，使汉阳人民的耳目灵光了。栖贤寺前面的臭水塘和破旧的琴台建成了汉阳公园和文化宫。汉阳的面貌彻底的改变了！
1955年年底，当满载粮食、建筑器材的卡车和大型公共汽车，首次由汉口经过公路桥驶到汉阳的时候，成千上万的汉阳人民都拥集在桥头欢呼，还打腰鼓，扭秧歌，庆祝祖国建设事业的重大胜利和自己多年理想的实现。一位吴老太太这天也把压在箱底多年的合心的衣裙翻出来穿上，走上桥头观光。晚上，她又亲自送她孙女儿到汉口的学校去开除夕晚会。她还对孙女说：“你父亲是坐划子去汉口，遇上风浪翻船死的。共产党领导人民修了桥，现在可好了！”有的人还坐上汉阳和汉口之间的公共汽车，往返几趟都不下车。
现在，武汉长江大桥已经落成通车了。这将进一步使汉阳成为我国南北交通要道。汉阳的工业也将更加繁荣起来。