长江大桥—中苏友谊的结晶 [复制链接]

第3版()
专栏：

长江大桥—中苏友谊的结晶
武汉长江大桥工程局总工程师　汪菊潜
在万里长江上修建大桥，是我国人民多年的愿望。新中国刚建立，我国政府即在共产党领导下，积极筹建长江大桥。我国人民，特别是工程界人士，都为此欢欣鼓舞。但是，长江水深流急，高水位持续时间较久，地质情况也比较复杂，复盖层不稳定，岩面高低差太大，打桩或下开口沉井等施工方法都不适用。原初步设计决定采用近百年来各国沿用的气压沉箱法。因为工人必须下到高达三点八至四个大气压的沉箱里工作，易于发生沉箱病。再则可能进行工作的时间每年只有四——五个月。困难很多。
就在这个时候，伟大的盟邦苏联为修建长江大桥给了我们有力的技术援助。派来了以西林为首的专家工作组。这批社会主义社会培育出来的苏维埃专家，他们在研究了各方面的情况以后，以大胆革新的精神，摒弃了旧有的气压沉箱法，提出了用装配式钢筋混凝土管柱钻孔修建深水基础的建议，并和我们在长江上进行了复杂的试验，工作获得成功。这就使水下的各种工作都移到江面上进行，从根本上改善了劳动条件。同时，由于采用了这一先进技术，长江大桥便在两年零一个月里安全地、迅速地建成，并且质量良好，造价低廉。
这是社会主义事业的成就，是中苏友谊的结晶！
在长江大桥建设中，苏联对我们的关怀和帮助是无微不至的。她先后派来了各种技术专家二十八位，供应了最新式的钻机。震动打桩机在苏联还刚设计出来，就因为长江大桥施工需要，首先给我们制造。苏联运输建设部部长科热夫尼阔夫同志还专门来工地给“管柱钻孔法”做技术鉴定。米高扬同志和伏罗希洛夫同志也先后到大桥工地参观，对工程情况询问的很细致，对长江大桥非常关心。在工地工作的专家同志们，还和我国工程师一起日夜值班，辛勤地帮助我们克服施工中的各种具体困难。这种兄弟般的关怀和援助，使我们每个参加大桥建设的人都非常感动。
苏联不仅帮助我们建成了长江大桥，并且通过新方法的研究、试验和最后实现，给我们指出了如何向新技术、新方法进军的道路，帮助我们掌握了世界最新的建桥技术。现在，我们已用新方法建成了岷江大桥，还准备继续建设京汉铁路复线的黄河大桥、漳河大桥和滹沱河桥。
在旧中国，我曾经接触过一些资本主义国家的专家。这些专家（如美国的“摩立逊克努生顾问团”）也是以“技术援助”的名义到我国来的，但他们却是想在我国倾销他们的产品，窒息我国工业。只有苏联，才给我们这样真诚无私的援助。这是由两种社会制度的性质决定的。只有社会主义国家由于思想基础和奋斗目标的一致，才形成了这种人类历史上前所未有的兄弟般的互助合作关系。十月社会主义革命万岁！中苏友谊万岁！