大冶铁矿建设大步前进 东露天采矿厂初步形成 [复制链接]

第3版()
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大冶铁矿建设大步前进
东露天采矿厂初步形成
本报讯　通讯员肖定报道：大冶铁矿区的建设取得了巨大的成就；电气机车上了山；选矿厂开始紧张施工；武（昌）大（冶）铁路全线修通。在矿藏量最丰富的尖山、狮子山、象鼻山上，一座规模巨大的东露天采矿厂已初步形成。
一年以前，尖山和狮子山还是两座拔海二百多公尺东西对峙的山峰，今天，这两座山峰已下降了一百公尺。在最早开工的尖山上，原来还是一些岩石的山尖，现在，岩石被搬走了，变成了袒露赤褐色矿体的铁山了。在铁山脚下，新建的八十多里的武（昌）大（冶）铁路已全部建成。它是武汉钢铁联合企业通往矿山的主要交通线，将来，山上的矿石就要从这里运到武钢厂区。在狮子山的西边，联接武大线的一条上山铁路修到了狮子山的山顶。它是在悬岩陡壁的山坡上筑起来的，像一个“之”字形蜿蜒而上。现在，十几公里的枕木、铁轨、摩电线已铺设到山顶，从苏联运来的电气机车已到了铁山，并且试了车。
在尖山、象鼻山、狮子山环抱的山脚下，一座规模宏大的选矿厂开始建设了。这是武钢的一个主体厂房，目前，破碎系统已经全面开工，它将在1958年担负武钢一号高炉投入生产的矿石破碎任务。
为了保证武钢一号高炉1958年投入生产后所需要的矿石，1958年大冶铁矿的建设任务比1957年增加60％以上。武钢还要求铁山建设者在剥离中回收几十万吨矿，以供应一号高炉。目前，上万名职工正在广泛地开展准备工作，他们不仅要完成矿石回收的任务，而且还保证在今年完成整个铁矿的基本建设工程，迎接1959年的全面开采。