山区交通要靠群众办 [复制链接]

第3版()
专栏：

山区交通要靠群众办
静宇
在大跃进声浪中，发展山区交通，改变山区面貌、提高工农业生产、改善山区人民生活，也是当前的一项十分重要工作。
我国山区资源极为丰富，由于道路崎岖，交通阻塞，山区的土特产无法外运，以致价格很低；而外来的日用品又特别昂贵。这种情况，对发展山区生产，改善山区人民生活都是不利的。像秦岭山区气候温和，雨量充沛，林区面积很大，各种林木——用材林、经济林、果树林应有尽有，贵重药材和稀有金属也很多，只因为交通不便，人民生活不能迅速地改善。据交通部调查：秦岭山区商?专区山阳县照川区农民用十八个鸡子才能换到一斤盐，用二十斤玉米才能换到一斤煤油。群众送公粮一般都要走百里左右，肩挑背负，极为艰难。可见发展山区交通，是建设山区的一项迫切而重要的问题。
怎样发展山区交通？办法不外两个：一个是靠国家投资，等国家来兴办；一个是发动群众、依靠群众的人力和财力来举办。按照前一个办法，其结果往往是花钱很多，进展较慢，不能马上适应需要。据统计，到1957年止，全国除西藏而外，尚有一百一十个山区县城不通公路，修建工程十分艰巨。要修好这些公路，需要国家花很大的力量和时间，如果县境以内的交通也要国家来举办，势必拖延时日，因为国家需要举办的事情很多，而建设资金是有限的，不可能处处开花。按照后一个办法，其结果一定可以花钱很少，办事很多，进展很快，效果很好。今天本报第一版刊登的河北蓟县依靠群众办好公路交通的消息，就是有力的证明，解放以前蓟县全境公路只有一百零五公里，而且坎坷不平。解放以后依靠群众的力量，使全县公路增加到三百九十一公里，做到乡乡大路相通，这说明群众的潜力是巨大的，只要树立依靠群众的思想，原来国家一时办不到的事情，而群众办起来反而又多又快又好又省。
蓟县的经验值得推而广之。蓟县能办到的事情，各地也完全有可能办到。