长辛店机车厂彻底整改的好办法 邀请使用部门大鸣大放 [复制链接]

第3版()
专栏：

长辛店机车厂彻底整改的好办法
邀请使用部门大鸣大放
本报讯　长辛店机车车辆修理工厂在本月上中旬，邀集有关使用部门举行了两次鸣放会议，收到了良好的效果。
这个工厂的业务，是给全国几十个铁路管理局或机务处、段修理机车车辆。过去，这个修理厂同使用部门之间的关系不够协调：使用部门常常埋怨修理工厂忽视修车质量，修理厂又常说使用部门吹毛求疵，不体谅他们的实际困难。这次整改期间，长辛店车辆厂为了改善同使用部门的关系，为了听取使用部门的意见，改进工作，决定邀请有关使用部门举行鸣放会议。参加鸣放会议的，有华北、东北、华东、中南和内蒙古铁路系统的二十多个单位的四十多名代表，还有皇姑屯、济南、株洲、唐山四个兄弟工厂的代表。代表们多是检修工程师、主任工程师或总工程师。
现在，鸣放阶段已经结束。仅在机车修理方面，代表们就提出了近二百五十项意见。修理厂领导方面正在对这些批评建议进行分类研究。马上可以改进的立即改进；需要仔细分析研究的，也有专人负责处理。
通过这样的鸣放会议，不仅改善了修理厂同使用部门之间的关系，解决了过去长期悬而未决的问题；而且对教育修理厂企业管理干部和广大职工继续发扬优点，克服缺点，起了重大的作用。
这个厂的企业领导人员经过这次鸣放会议，认识到在安排生产的时候，不仅要考虑本企业的利益，还要为使用部门设想，社会主义的协作思想更加明确了。徐州机务段检修工程师王子龙在会上揭发出来的一件事实，对于这个厂的领导人员就是很大的启发。去年第四季度，这个机务段有一台机车调到这个厂里来大修。经过修理以后，这台车其他方面的质量都符合要求，可是油芯出了问题。原来这台车的油芯孔粗旷，在一般情况下，需要堵焊开孔，这样做只要花几元的成本。但是长辛店修理工厂为了省这几元钱，为了省事，只镶了一块金属片。机车出厂以后，走到天津就出了问题，停车两天进行修理，后来到了济南又修了两天，回到徐州又修了三天。先后停车七天，仅折旧、维护费就损失了四千多元；若以每天拉两千吨货物走四百公里计算，七天损失的货运利润达八万元。油芯事故，烧毁了一对铜瓦，花了七百元换了对新铜瓦。修理工厂省了几元钱，造成的损失却是八万四千多元。
鸣放中揭发的事实说明，工厂应该切实加强同使用部门的配合。有些问题，在工厂看来很简单，但在使用部门却很严重。如火车头上的吸风箱，工厂认为装在车头的前部和后部都可以；但是如果放在后部，对使用部门的洗炉工作影响就很大，在洗炉的时候，由于吸风箱碍事，就要拆卸一大片部件。又如车轮涂油，工厂总是涂得很多，在使用部门却认为这是给他们增加麻烦，油多了，必须经常擦拭，多用几斤棉纱条，又会增加管理费用。还有当修不修，当换不换等情况，只要使用部门在机车入厂修理以前向修理厂作好介绍，问题就能解决。这次会议上，大家认为厂段配合是十分必要的；今后段上交车给工厂修理，也必须提供修车的必要资料。到会的代表还认为，工厂修得好，段上保养得不好也不成，在提高修车质量的同时，也应该加强保养工作。长辛店修理厂也保证，今后机车车辆修理竣工出厂，凡是采用了新技术新设备的，就主动向使用部门介绍情况，必要时还附寄说明书。
到会的多数代表认为：每个单位，不论其性质如何，都会同其他单位发生一定的关系，有关系，就有矛盾，要解决矛盾，大鸣大放是一个很有效的办法。他们纷纷表示，在回去以后将仿效长辛店车辆厂的做法，邀请有关单位对本局、本处、本段进行鸣放。