大小道路进山区 陕西计划推广架子车 [复制链接]

第6版()
专栏：

大小道路进山区
陕西计划推广架子车
本报讯　根据全国农业发展纲要（修正草案）中“特别要注意山区道路的修建”的精神，今年陕北、陕南、关中高原和半山地区，将发动群众新修和整修几万公里架子车道、大车道、驮运道、人行大道和连系这些道路的简易公路。其中仅架子车道就要修一万多公里，简易公路修数百公里。工业部门今年也将供应农民八千辆架子车。这些计划实现以后，将使大小道路像脉络一样伸展到山区许多农业生产合作社去，使山区人民几千年来人背、人挑、牲口驮等落后运输状况基本上来一个改变。成千上万的劳动力将从这些笨重的体力劳动中解放出来，投入农业生产。
在今年农业生产大跃进中，山区农民迫切需要轻便适用的运输工具。过去几年，陕北、陕南山区农民已经修了几千里架子车道，买回了近万辆架子车，开展山区农副业运输，对促进生产起了很大的作用。吴堡县1956年在沿公路的三十多个农业社推广了一百五十辆架子车，一年就节省了几万个劳动日，节省了十万零八千多个畜力劳动日。绥德、清涧等县改用架子车运煤以后，每吨煤降低运费两三元。陕南一些地方过去有许多土特产因运不出来而坏掉，推广架子车以后基本上改变了这种情况。因此，许多农民说：“路修通了，来多少架子车我们要多少。”今年农民发展山区交通的劲头很大。陕北沿公路的几千个农业社今年每个社准备修三公里架子车道。陕南许多农业社今年准备每社新修和整修人行道十公里。
架子车在山区轻便适用，价钱也不贵，一般农业社都能买得起。现在的问题是生产供不上需要。另外，为了使架子车更适用于山地上坡下坡，群众要求在架子车上加一个闸；向山上修路，需要一些技术指导；现在，陕西省交通厅正在着手解决这些问题。　（张）