贵州铜仁农民克服劳力不足的困难 牛马车路上山　牛马车辆到户 云南边疆少数民族大胆革新生产工具 [复制链接]

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专栏：

贵州铜仁农民克服劳力不足的困难
牛马车路上山　牛马车辆到户
云南边疆少数民族大胆革新生产工具
本报讯贵州日报消息：在2月8日至3月4日的二十四天中，贵州省铜仁县农民用木料制造了六百八十二部牛车和马车。经过试验，每部牛（马）车一天的运输量，约等于十二个中等劳动力的运输量。
2月上旬，铜仁县为了克服劳力不足的困难，计划今年自制六千部牛（马）车，以畜力代替60％的人力运输。星光农业社算了一个细账，以畜力代替人力运输，一天就能为社里增加五百九十一元二角的收入。因此社员们都踊跃出工砍木料来制造牛马车。仅在3月1日至4日的四天中，便连夜赶造出九十六部。
在制造牛马车的过程中，群众还想出了很多节约的办法。如以前的车轴用铁打，既花钱，又费工，打一根车轴需要三天三夜，光是买铁就要花二十五元。经过群众设法用硬青杠木代替铁轴后，一个钱都不花，只要从山上砍树子来锯成木轴就行了。这种青杠木用它一两年也不会坏，完全可以保证质量。同时，他们以木轮代替胶轮使用。平均每部木质车比铁轴、胶轮车的造价要少花七十元。
群众看见这些牛马车的运输效率很高，都很高兴。瓦屋乡七十八岁的老农民李胡老说：“我家几辈人都没有看见过这种车子，现在你们可享福啦！这都是毛主席的英明领导。”
在制造牛马车的同时，农民们还根据县里提出的“牛马车路上山，牛马车辆到户”的精神，连夜修建了一百六十一条牛马车路，长达三百七十八里半。目前，和平乡的农民已经在全乡建成了道路网，不仅社与社、队与队之间通牛马车，而且从平坝到山坡都有了牛马车路。
新华社昆明21日电　云南边疆少数民族在生产大跃进中，大胆革新技术，改良和创造了近百种新工具。
今年，边疆二百余万少数民族人民计划兴修水利灌溉一百五十万亩农田，积肥一百五十多亿斤。这样大规模的生产运动，是各少数民族历史上从来没有过的。这些民族生产技术比较落后，工具简陋，不能适应生产大跃进的要求。如佧佤、景颇、傈僳等民族使用铁器的时间还不长，牲畜普遍被杀来“献神祭鬼”，生产全靠人力。这种状况促使各族群众进行生产技术上的革命。西双版纳傣族自治州在大规模修水利和积肥中，缺乏运输工具，有人想把大量闲牛、闲马加以利用。最初制造牛车时，有些傣人不相信黄牛会拉车，后来工作干部在水利工地附近设立牛车训练场，亲自教傣人驾驶牛车。现在，全州已制造了一千多辆牛车运土送肥，工效比过去用人挑提高了九倍。傣人经过不断研究试验，并制造出九百多辆方便、省力、装土多的独轮手推车。中共西双版纳工委大力推广这些工具，要求在最近期间每户有一辆小推车，每五户一辆牛车。红河哈尼族彝族自治州的红河县，在生产跃进中改良了运输、夯压、爆破、测量等方面的工具二十七种，计划在全县三分之一地区消灭人挑人背的现象。据不完全统计，边疆各地创造、改良和新使用的工具不下百种，大大提高了兴修水利和积肥的工效，现在已完成兴修水利灌溉一百多万亩，占计划的70％，积肥料近七十亿斤，占计划44％。