老船员的新事 [复制链接]

第3版()
专栏：

老船员的新事
珠江303号拖轮上的司机郭资囚，已经有七十五岁了。但是他有年青人一样的工作热情，几年来一直保持着先进生产者的光荣称号。
由于他肯钻研业务，曾经改革了车页和汽门，加快了船行速度，并且节省了很多燃料。此外，他还带了不少徒弟。
有些事情，在别人看来似乎是很难做到的，但是郭资囚却做到了。
1956年苏联海上和内河运输先进生产者代表团来广州传授经验的时候，团长布尔拉科夫向广东、广西等地的船员，介绍了机器两年不进厂修理的先进经验（一般规定半年小修一次）。当时许多船员认为，两年不进厂修理，在苏联可以行得通，因为他们有冰河期；广东河流长年不结冰，如果不进厂修理，就没有时间修理机器了，因而不一定可行。当时郭资囚也有这样的想法。但是他想到苏联是我们的老大哥，布尔拉科夫是苏联海上和内河运输的先进生产者，他绝对不会长途跋涉来向我们传授不能实行的“经验”。于是，他首先以身作则带动船员订出了学习苏联先进检修经验的计划，并且每次检修都亲自动手，做到勤检勤修。现在，正式推广两年不进厂修理机器的保养法，已经一年零六个月了，主机和副机一直没有进厂修理，机器运转情况始终良好。
（新专）