服了协作药　关系大改变 煤炭部、铁道部、第一商业部在煤炭产运销工作中密切合作 [复制链接]

第4版()
专栏：

服了协作药　关系大改变
煤炭部、铁道部、第一商业部在煤炭产运销工作中密切合作
本报讯　整风以来，煤炭工业部、铁道部和第一商业部之间，正开始出现“我为人人，人人为我”的新的协作互助关系。
这三个部在煤炭产运销工作中，关系极为密切，但是长期以来协作得不好。如煤矿与铁路两个单位，经常出现“有煤无车，有车无煤”的不正常情况，煤矿部门在供应商业部门煤炭时，也常常是“上旬不见面，中旬刚露头，下旬一齐来”。因此，一些业务问题，长期纠缠不清，有时甚至要闹到法院，影响部门之间的正常关系，使生产受到损失。
在整风运动中，这三个部在批判本位主义和保守思想的基础上，出现了协作互助的热潮，把别人的困难当成自己的困难。有些地方还提出“四味协作药”：责人宽责己严；己所不欲，勿施于人；在于己无损、于人有利的情况下，主动予人以方便；小利益服从大利益，目前利益服从长远利益等有积极意义和高尚风格的口号，许多长年代没有解决的问题，顺利地解决了。济南煤管局黑山煤矿和铁路上的八陡车站过去长期互不配合，车站运给矿山的东西，不按矿山指定地点停车，使矿山每年浪费几万元的搬运费。有一次，矿山运到一台大型电机，车站用机车运送，几分钟就可以送到了，但是，车站就是不给送，害得矿山不得不用几十个人花四天四夜的时间搬过去。现在，情况完全改变了。车站在给矿山装运东西时，完全按照矿山需要，有一次，车站站长看到煤炭很多，车皮不够，造成产煤落地的损失，就主动联系增调车辆；矿上的领导干部看到工人来不及装车时，怕影响车辆周转，就亲自到煤仓去扒煤。这样，既能保证煤炭运出，又加速了车辆的周转。再如西山矿务局1957年运输计划几乎月月落空，矿山不检查自己的缺点，却一味责怪车站，对于车站的某些合理要求，比如煤仓小，容煤太少，影响运输计划完成等等问题也不给解决。在今年3、4月份协作会议以后，西山矿务局检查了错误思想，主动向车站提出保证条件，并以一个月的时间，突击完成扩大煤仓的任务。车站也主动在给该局装煤的三个车站成立了“合作社”，实行统一作业，统一指挥。几年来，没有成立起来的路、矿联合办公室，也在5月份成立起来了。
在商业部门和煤矿部门的关系上，过去也是互相责怪多，自我批评少；现在不同了，他们通过互相参观、访问，了解到相互生产中的情况和困难。中国煤建公司北京东四区批发商店经理说：通过下井参观，体会到煤矿工人生产实在不容易，加强了我们为生产服务的决心。煤矿上的同志参观后则说：看到煤里的?石大批运到市场，给国家造成政治上、经济上的损失，实在痛心，今后决心减少?石出井。现在，煤矿和商业部门，正在全力协作，通过搞试验田，为消灭?石作斗争。
新的协作关系的出现，使生产不断跃进。前面提到的在1957年月月不能完成计划的西山矿务局，自从协作以来，月月超额完成任务。全国煤矿装车时间大大缩短，如阜新矿务局4月份缩短一小时零三分钟，贾汪矿务局缩短了二小时以上。在缩短煤炭运输里程上，1958年1月份比1957年缩短了三十七公里。
（刘克先）