民航运价“七一”起普遍降低 全国航线平均降价40％ [复制链接]

第3版()
专栏：

民航运价“七一”起普遍降低
全国航线平均降价40％
据新华社27日讯　从7月1日起，国内各民用航空线上的飞机运价将普遍降低，平均降低40％。
这次降低运价的原则是：飞往不沿铁路的地区或西北、西南交通不便的边远地区，旅客票价降低的幅度比较大，有些航线的票价差不多降低一半；飞往沿铁路的地区，降价幅度稍小。为了加强我国最大的三个大城市之间的联系，从北京到上海、北京到广州的飞机票价降得也比较多。
运价降低以后，北京到上海的飞机客票价将从一百二十八元降为九十六元，北京到广州由二百三十五元降为一百五十八元，北京到成都由二百九十元降为一百五十八元，北京到南宁由二百八十元降为一百七十四元，北京到昆明由四百八十元降为二百六十元，北京到乌鲁木齐由六百五十四元降为三百六十四元，上海到广州由一百五十五元降为一百零三元，重庆到昆明由一百九十元降为九十四元。
航空运价降低以后，飞机票价和火车票价之间的距离大大缩小了。比如由北京到广州，坐火车软席卧铺要一百零二元，坐飞机只要一百五十八元；从北京到上海，火车软席卧铺票价是七十三元，坐飞机只要九十六元；从北京到成都，火车票一百元，飞机只要一百五十八元。购买国内各航线上的来回飞机票可以享受九折优待；国外自费旅行者，还可以享受七五折的优待。
和旅客票价降低的同时，国内各航线、各种货物运价平均也要普遍降低40％。比如，北京到重庆由飞机运送的货物原来每公斤运价为二元四角，7月1日以后降为一元四角七分，北京到上海由一元七角降为七角七分，北京到昆明由三元九角降为二元零八分，北京到乌鲁木齐由五元二角降为二元九角一分，北京到广州由二元三角降为一元二角六分，上海到重庆由二元三角降为一元二角八分。这样，原来有些由于运费负担问题不能交给飞机托运的货物，以后也可以大量由飞机运送了。
近几年来，民用航空事业发展很快，但是过去由于成本较高，所以运价水平较高，在一定程度上限制了航空服务面的扩大。整风运动中，民航职工曾就运价问题进行专题鸣放。他们在思想得到解放、破除迷信以后，大胆提出了一系列的技术革新措施，办到了一些过去认为根本办不到的事。过去“立二型”飞机的寿命只有一万三千小时，现在可以延长到一万五千小时；“阿式八二型”发动机的寿命由一千三百小时延长为二千五百小时；“伊尔十四型”飞机大修的间隔时间从一千三百小时延长为一千七百小时，这种飞机的修理价格也从十六万元降低为九万元。另外，他们为了提高飞机的利用率，在改善调度、气象、通讯导航、降落设备等方面也作了许多改进。因而这次才有可能在大大降低成本的基础上，做到普遍降价。
（附图片）
从广州空运水浮莲种到上海种植。
从武汉运抽水机往昆明　民航局稿