华东改造七条铁路线 铺轨四百公里　增设卸货场地　扩建重要车站 [复制链接]

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华东改造七条铁路线
铺轨四百公里　增设卸货场地　扩建重要车站
新华社上海12日电　华东地区七条铁路线的技术改造工程已经开始施工。这项改造工程规模很大，土方和石方总量超过一千万方，需要铺设的钢轨将近四百公里。
这些铁路是沪宁、沪杭、浙赣、浦（口）埠（蚌）、淮南、宁（南京）芜（湖）和萧（山）甬（宁波）线，属于上海铁路管理局管辖。
随着全国工农业生产的突飞猛进，这些铁路下半年的货运量预计将比上半年增加一倍。因此，已经迫不及待地需要通过技术改造来提高它们的运输能力。
连结南北交通的南京——蚌埠间的铁路线改造工程，在6月底最先动工，现在已经有两万多工人和沿线农民进入施工现场。这条线路的工程包括在南京、浦口建设驼峰调车场，扩建蚌埠车站，分别新建和迁移两个车站等；同时，还要在七个车站间削平坡道，降低线路的坡度和缩小弯曲度，铺设长三十五公里的双轨。全部工程完工时，这条铁路的列车通过能力将比原来提高40％以上。
在上海近郊，一个驼峰编组场的土建工程也已开始，附近的四个车站同时进行扩建；其中两个车站间将铺设双轨，联合组成一个新的上海铁路枢纽。
适应华东地区地方工业的飞速发展，这七条铁路还将开辟四十三条专用线，直接通到沿线新建的钢铁和机械工厂。在这些铁路上，还有三十八个车站要增设货物装卸的股道和场地，另外五个重要车站要进行扩建。