炉顶运送记 [复制链接]

第5版()
专栏：

　　炉顶运送记
　　本报记者　曹葆铭
制造一号高炉炉顶设备的任务，刚由沈阳重型机器厂承应下来，武钢设备处的余文翰工程师便连忙去找铁道部解决运输问题。他和车务局、车辆局的工程师们打开全国铁路图研究了几天，也没找出一个妥善的办法来。原因是这些设备太大，最大的直径达五公尺一，平着放在车上，会将双轨线上的自动信号设备全部撞倒；竖着放，好些桥洞、山洞都没它高，根本过不去。沈阳重型机器厂的技术员李雷也从沈阳骑着自行车到大连去，沿途观测公路桥梁的宽度和载重量，想让他们用拖拉机将这些设备拖到大连，然后再转海运。结果也因为这些设备太重，最重的达二十五吨，公路桥承载不起，也过不去。余文翰还想到空运，但哪有五公尺多阔的舱口的飞机呢？
运输的线路还没找好，而武钢又决定提前出铁赶英国，要他们将原定的四十五天的运输期限压缩到一个月以内。
沈阳铁路局的王振民工程师从双轨铁路上找出了个巧办法。本来，在这双轨线上，无论从哪条轨道到大连都有低矮的桥洞挡着，他就要列车在这条轨道上走一段，再在那条轨道上走一段，走的线路就跟地图上的长城一般。这样，列车就可绕过许多阻碍，只通过两个桥洞，而最低的一个也有五公尺二高。他再设法将装车高度降低为五点一五公尺，这些设备就可顺利地运到大连。为了证实这个假想，他还在一个车皮上搭起一个高架，试着在这条线路上开一趟。
这时，负责高炉设备的余文翰真感到办事从来没有这样顺利过。答应在6月底交货的沈阳重型机器厂，已经将期限两次提前了，他们还专门造了一台“超英号”的大型立式车床来加工这些设备，并再提前在26日把货交齐。装这些大型设备需要三辆特制的“落下孔车”，铁道部便从兰州、广州、北京调来六辆，任凭他挑选。沈阳重型机器厂又帮助他将装车时间由八天压缩为两天半。沈阳铁路局又派了调度员胡国治同他一道跟车。
这节（五五○四）列车在6月30日刚从沈阳出发，铁道部马上又发出一道命令，具体规定了线路、车速，最后讲：“五五○四列车限在7月4日以前到达大连，沿途各站不得阻延。
为了设备的安全，这节列车走的很慢，把来来往往的许多车次都阻拦了。在大石桥附近的一个小站上，站长来同他们商量：“你们走的太慢，是不是停几小时，等特别快车过去了再走？”余文翰还没来得及答话，胡国治就把武钢提前出铁赶英国的情况向站长讲了一遍，说：“你办了几十年铁路，你啥时见铁路局派人跟着货主走过？该没见过吧！武钢提前生产在国际国内都有重大意义，想必你都见得到，快放车吧！”站长见管理局的调度员都这样讲，只好说：“特别快车误了点怎么办？”“误点就误点吧，我们赶英国要紧！”站上就马上发出信号，列车开动了。
7月1日晚上到达大石桥车站。这些设备的支撑裂了个很大的缝子，需要马上修理。他们去找站长，站长说：“你们需要电焊机和氧气，站上没有。”他们又去找车站党委书记，党委书记正在同工人们一起卸盐，一听说是武钢的货物，便马上动员站上的工人来修理，但因为设备不全，也有困难。这时，胡国治给局里的白处长通了个电话，白处长马上回答说：“你去找站长，说管理局的意见，把附近各段的力量都组织起来支援武钢！如果他组织不起来，就由局长下命令。”站长马上紧急电话通知附近的工务段、机务段，这些单位都立即派人带了机具赶来，连夜突击。列车在第二天早晨又继续前进了。
最使余文翰耽心的，还是过五公尺二的那个桥洞。铁路局也派了他们最好的六号司机来开这段路。车一到洞前，司机就马上把车刹住。他们立即分工，由余文翰和他的伙伴徐成光两人站在最大的设备下面，专门看着它和洞顶的距离，车长下车来打旗号。司机还不放心，又叫他的助手爬在机车顶上看准距离，他自己也从窗口探出头来望着车长的旗号，才将车子缓缓开动。这时，大家的心情都非常紧张，眼看着这些设备只差几个指头就快擦着洞顶了，列车就这样一步一步挨过洞去。车刚过桥洞，余文翰马上攀到机车上去跟司机握手：“谢谢你！你很小心的平安过了桥洞，非常感谢你！”司机却回答说：“这还用谢？我们国家有几台这样大的设备？不小心还行？”
按照余文翰原来的想法，这些设备得在大连停留四、五天，才能开船。原因是它们必须三千吨以上的大船才能装载，而大连到上海的船只并不是每只都是三千吨以上的，碰得不巧就得等待。哪知他们4日早晨两点到达大连，上海海运局早就派了干部施廷杰在那里等了他们几天。施廷杰还告诉他：他们最大的和平四十五号轮，已装了四千吨货，船长见有台风信号，想马上开到上海，再回来接这批设备。但海运局怕耽误了武钢的生产，硬要这艘船在大连港等着。他们马上去船上开了个现场技术会，研究怎么装载这批设备。船上需要二十四根六公尺长的枕木，施廷杰又同他去找木材公司，木材公司也马上答应从他们托运的木材中借出二十四根来。这样，他们就在5日十点钟开船了。
这时，余文翰让徐成光一人跟船，他自己连夜搭车赶回武汉准备迎接这批设备的事宜。他12日才回到武汉，这批设备就跨黄海，穿长江，在13日到达武钢码头了。他们当天开了三辆履带拖拉机，将这批笨重的设备拖到了高炉工地。