天津万人出动车水马龙日夜不息 太原从十二个方面壮大运输力量 [复制链接]

第3版()
专栏：

天津万人出动车水马龙日夜不息
太原从十二个方面壮大运输力量
本报天津19日电　天津市全民动员办交通，市内运输能力迅速加强，交通运输紧张情况正在好转。
今年天津市的市内交通运输任务比去年增加70％，现有的交通运输工具已感到十分不足；中央提出年内生产一千零七十万吨钢的号召以后，各单位大炼钢铁，交通运输的情况更加紧张。交通运输部门除在原有的设备基础上大挖潜力以外，决心改变只想向中央要求增加汽车、购买进口汽车等消极等待态度，采取跳出本部门的圈子去发动和依靠广大人民群众的办法，来解决当前运输力量不足的突出的矛盾。
9月10日起，天津市成立了运输指挥部，各区也先后建立了区指挥部。在全市范围内，一个为钢铁运输而战的群众性活动展开了。从10日以来，每天都有上万人或几千人参加运输工作。由天津市机关干部组成的基干民兵红旗师的全部官兵轮流开上了运输前线。红桥区成立了钢铁运输团，16日开了五千多人的誓师大会，全力投入交通运输工作。塘沽区的装卸运输师，包括汽车运输团、马车运输团、群众装卸团、船舶运输营。南开、天津两个大学的学生和机关干部、街道居民也都纷纷参加到市内运输的行列里来。
这次天津市群众性的运输活动动用的运输工具非常广泛，除了一千七百部运输汽车外，机关企业的汽车已有九百多部进行登记，准备随时调用，全市四千辆马车，一万辆货运三轮车，三十万辆自行车正陆续开始调用，必要时将全部投入运输。市内电车和公共汽车除上下班、星期日乘客拥挤的时间以外，已有一小部分参加了运输。清洁车和小商贩的排子车，除夜间早晨工作营业时间以外，也采取人歇车不歇的办法，开赴钢铁运输前线。
现在，从天津市的四个火车站通往钢厂的大道上，日夜车水马龙，熙熙攘攘。从10日到15日已运了九百四十个车皮的物资。群众为钢铁生产运输物资的情绪十分高涨，9、10两日，全市八千辆三轮车把三万多吨废钢铁运往钢厂。12日，一千多街道居民整队去天津钢厂卸运。13日，天津市人民委员会在副市长李权超率领下，组织了一千七百多人的自行车运输大队，到天津钢厂去运送物资。目前，这种群众性的运输活动，还正在扩大发展中。
新华社太原19日电　通讯员康胖、郭俊楼报道：太原市今年9月到12月份的运输任务十分繁重，由于现有运输能力不足，目前已经出现了运输紧张的情况。中共太原市委和市人民委员会最近已确定以下十二项有效办法，力求自力更生地尽快解决运力不足问题，保证完成今年的运输任务。
一、全市所有的运输工具，除了优先完成本单位的运输任务以外，其余完全由运输局统一掌握，统一指挥，列入计划，统一使用。同时提高运输效率，保证完成所分配的运输任务。
二、全市所有的运输工具，凡有条件的，一律实行二班制或三班制，只准人休息，不准运输工具休息，以提高现有设备的利用率；凡有条件的卡车、中吉普、小吉普等，一律带拖车；有拖车斗子而不用的，一律拿出来支援运输公司。
三、各机关、学校、厂矿、企业等团体的集体伙食单位的吃粮、蔬菜等的运输，全部实行自吃自运，恢复背粮的作风。
四、公共汽车公司的汽车，要采取减少线路、延长班车、轮班休息的办法搞货运，支援运输。
五、把三轮车改成平板车搞运输，并且提倡三轮车和个人自行车带东西，以增加一部分运输力。
六、从各机关、学校、企业中抽调一部分汽车司机，支援运输公司和公共汽车公司，时间最少三个月，完成培养新司机和运输任务后再回原单位。
七、对现有汽车和各种运输工具要加强保养，勤修理，使其延长寿命，提高利用率。
八、把各单位的大轿车抽出来支援公共汽车公司。
九、加强装卸工作，加强小搬运，劳动力不足时组织义务劳动。
十、提高装运吨位，提高短距离运输效率。
十一、加强互相协作，往返车辆不放空车。
十二、充分利用市郊铁路线。
（附图片）
在天津站西货场参加义务劳动的机关干部在装卸废钢铁。
新华社记者　张映华摄