不压一吨货 不误一分钟 全民运输运动进入高潮 [复制链接]

第2版()
专栏：

不压一吨货 不误一分钟
全民运输运动进入高潮
本报讯 全党动员全民动手保证钢铁运输的群众运动已在全国范围内展开。各地广大群众下定决心，要在今后三个多月时间内，为保证一千零七十万吨钢的生产而分秒必争地大搞交通运输。
交通部在9月17日发出紧急指示以后，各地交通运输部门立即行动起来。上海港在当地党委的领导下，发动群众，用“蚂蚁搬泰山”的办法，在19日和20日两天就把港内积压在船舶上的十一万六千吨物资全部卸清。现在上海地区的水路运输情况已经改善。全港昼夜装卸作业量已达十万吨的水平，全体职工纷纷保证在10月份内进一步提高昼夜装卸作业量。
河南省全民搞运输保证出钢铁的运动声势浩大。全省各个专区和市都采取了有效的措施。新乡专区把机关企业货运汽车、农村拖拉机以及一切运输力量都使用上了。为了扩大运输能力，这个专区已经开始执行一个气魄宏伟的造车计划，要在今年内制造一万辆挂车和八千只木帆船。郑州市为了解决目前运力不足的困难，保证矿石运输，不仅组织利用了各种运输工具，还把各机关的自行车也组织起来投入矿石运输。
陕西省交通厅号召全省各县加快速度建设钢铁运输线，做到哪里有钢铁，哪里修公路。省交通厅还要求交通部门在今后三个多月内，分秒必争，大力推行汽车三班制和保养修理多班制。全省完好车率要达到99％。年内突击赶造挂车五千辆，实现汽车列车化。
辽宁省决定从9月份开始，要苦战六十天，装造一千六百辆挂车（每辆载重三吨），并且快速训练司机，实行双班制加挂车。10月底以前将有60％的汽车实行双班制的拖挂运输。
湖南省为了保证钢铁运输，正充分利用现有船舶的载重吨位，多装货，快航行，并提出要两只驳船当三只用。这个省的“湖佚”十号驳船的水手周丰清和水手长胡宗焕，采取了把各舱舱板竖起来做围墙，用油布绳子捆好的办法，载运散装的货物，使一只原来只能装卸一百三十吨的驳船，多装了三十三吨半。从湖南茅草街到岳阳的航程上，虽然遇到了四级左右的风浪，仍然安全到达了岳阳港。
江苏省镇江在木帆船上安装用脚蹬的推进器，使木帆船运输效率提高一倍。经过试验，载重二十吨以下的木帆船，都可以装用这种操作轻便、使用钢材很少的“土机械”。如果普遍用这个办法改造木帆船，全国可以增加一千五百万吨的运力。