炉子建在哪里　运输通到哪里 两万多机关汽车组织起来 全国半数汽车推行挂车运输 [复制链接]

第7版()
专栏：

紧追钢铁 高速前进
炉子建在哪里　运输通到哪里
两万多机关汽车组织起来
全国半数汽车推行挂车运输
本报讯　公路运输战线放出了两颗向国庆节献礼的“卫星”。9月29日这一天，各地机关汽车参加运输的已达两万多辆，比8月底的一万一千多辆翻了一番；汽车挂车也达到两万辆，比8月底的九千多辆增加了一倍多。
组织机关汽车参加运输，是解决交通运输紧张的重要措施之一。北京市在冯基平副市长主持下，已经组织起全部机关车辆，经过26、27两天苦战，就将十多个车站积压的物资运完，28日一天运输了三万七千多吨货，平均每车日产量达三十三吨半，比组织起来以前的每车运输量增加一倍多。黑龙江、河南等省也已经把机关汽车全部组织起来。大量制造挂车，实现汽车列车化，是公路运输的发展方向。许多地方在党委领导下，发动群众，采取土洋结合的办法，就地取材，用竹子、木头等制造挂车。河南省县县制挂车；仅许昌运输公司职工苦战四昼夜，就制造挂车一百二十四辆。现在，全国已有50％的汽车实现了挂车运输；黑龙江、湖南、浙江等省已达一车一挂，山东省已达一车一个半挂车以上。
各地人民解放军部队也抽出了几千辆汽车支援钢铁运输，各种民间运输工具也被大量利用起来。这样，在全国各地公路线和农村、矿区道路上，就昼夜不停地奔跑着满载矿石、焦煤和钢铁物资的汽车、马车和人力车，构成了一幅全民办运输的壮丽图景。
本报讯　广西僮族自治区柳州专员公署交通运输局司机、全国劳动模范王云龙，9月29日驾驶一辆十轮卡车拖挂了五十二辆挂车，满载片石，共一百八十七吨，从大桥打石厂运回柳州，运距七公里。这在全国是一项优异的纪录。