不眠的山城——重庆 [复制链接]

第2版()
专栏：

不眠的山城——重庆
本报记者 徐宜道
深夜，重庆街头一片寂静，可是商店、饮食店、菜市场和长途汽车和轮船售票处、电车站和轮渡码头，到处挂着惹人注目的“通宵营业”、“夜间营业”、“日夜售货”的大红灯，生产大跃进把山城重庆变成了一座不眠的城市。
许多厂矿企业、搬运站都实行了日夜三班制。不少基本建设工地通宵灯火辉煌。职工们日夜都在忙着钻研技术、安装机器，大搞技术革命，常常在深夜赶到商店采办机器零件、配件和各类原材料。这给商业职工带来了新的任务，交通电工器材、化工原料、医药等商店，普遍实行了夜间值班营业。有一天夜间十一点钟，重庆机器厂安装的机器还缺少一部调整变压器，职工们打电话告诉重庆电工器材商店。商店售货员马上把器材送到十多公里以外的工厂里，使这个厂的机器准时投入生产。四川威远煤矿的一辆卡车到重庆抛锚了，当时正是夜晚，但由于重庆交通器材商店及时供应了汽车零件，第二天卡车提前赶回威远。
紧靠码头和工厂的许多小食店和大阳沟菜市场，现在都实行通宵营业。他们专门供应值夜班的职工和码头工人的夜餐。他们在白天就忙着准备好各种面食、甜食和各类调味品，职工们在深夜一跨进店门，服务员就把热腾腾的面、菜端上来了。邮局和电信局的职工夜间工作特别忙碌，附近的小食店常常给他们送夜餐。
工农业生产的大丰收，城乡物资交流空前繁荣，许多运输车辆需要连夜过江，许多人要在深夜赶到城里买东西。8月11日开始，储奇门至海棠溪，巾渡口至石门的两条重要的车渡航线开始通宵行驶。车辆和旅客都可以畅通无阻。紧靠过街楼的朝天门码头到江北区觐阳门、南岸区野猫溪两条轮渡航线，也实行了通宵营业。这样，把电车与轮渡联结起来，使许多上下夜班职工、过江旅客和进城买货的顾客都感到方便。（附图片）
（刘勃舒插画）