康藏高原跑列车 [复制链接]

第8版()
专栏：

康藏高原跑列车
雅安汽车一队队长　刘廷黔汽车列车化，已经不神秘，全国各省市，大力在推行。可是在高原，是否也得行？有些观潮派，装腔来吓人：第一山坡大，马力不够劲，特别二郎山，全国都有名；第二弯道急，转向不灵敏，拖车去冒险，恐怕不得行；第三气候坏，积雪又结冰，海拔五千几，气都出不赢；第四车况老，到处有毛病，上坡没力量，下坡刹不停；总之一句话，不要太冒进，万一出了事，后果谁担承？雅安汽一队，大胆破迷信，迎接党生日，支部作决定：先拉到成都，列车拖五吨，然后到石棉，往返不费劲。喜讯一传开，大家都高兴，向党表决心，坚决到康定。七月十五日，列车上了阵，党委副书记，亲自把兵领。当晚住新沟，一路很风顺。车子刚一停，大家来打听：转弯灵不灵？上坡可够劲？有个驾驶员，一旁来品评：明日二郎山，失败是肯定；还有瓦斯沟，不拖都费劲，你们要下货，才能到康定。什么二郎山，我们不相信，决心去比武，叫它来归顺。英雄干劲大，终于破迷信，顺利翻过山，安全到泸定。车到泸定城，那人还不信：较量瓦斯沟，上去我才信。瓦斯沟出去，车子出毛病，正在陡坡上，熄火不前进。仔细找原因，油少车没劲，换个灌油眼，霎时到康定。二郎山跃过，还有一迷信：前面折多山，能否再跃进？提起折多山，坡长不简单，三十二公里，拔海超四千。继续往前进？还是回雅安？大家一研究，决定破此关。书记作指示，千万勿自满，英雄胆儿大，志气冲破天。拖车装好货，道孚走一番，铁棒能成针，河水能上山。许多驾驶员，背后捏把汗，都在摆脑壳：船行乱石湾！果然不虚传，硬是陡又险，一档接连换，油门快登翻。看看快到顶，遇着陡门坎，马力已用尽，又要转急弯。眼看上不去，车子猛一站，原来水箱开，休息把水掺。大家找毛病，山高马力减，火头应提快，秘密被揭穿。大山都投降，小山更简单，陡坡举双手，道孚在那边，车子到道孚，藏胞齐来看，都说铁牦牛，还把娃娃牵！这次拖一个，下次拖一串，高原小火车，好的在后边。
正是：高山低头让列车，一天等于二十年；堪笑观潮算账派，那知人定能胜天！