采取七项措施彻底改造车辆 甘肃运输紧张状况大大缓和 [复制链接]

第3版()
专栏：

采取七项措施彻底改造车辆
甘肃运输紧张状况大大缓和
本报讯　甘肃省不少地区采取七项措施改革各种车辆，提高运输效率，大大缓和了这些地区劳动力不足的困难。
根据甘肃省的一般情况，农业生产中运输所占的劳动力，占所需全部劳动力的三分之一到一半左右；炼钢炼铁中也约有三分之一的劳动力用在运输线上。运输上所需的劳动力这么多，提高运输效率，就会相对地大大节省了劳动力。
甘肃省实行运输工具技术改革的主要措施是：一、汽车、畜力车后面加拖斗。马车加拖斗后每次可多拉一千斤，等于增加十个人的体力劳动。二、把双轮大车改造为四轮车，这样载运量就可翻一番多。三、改木轮车为胶轮车或在木轮上钉胶皮。每辆车子的木轮钉上胶皮后，可增加载运量一百斤以上。木轮改胶轮后，每辆车子的载运量可增加一千多斤。四、改驮运为拉运。用骆驼和毛驴拉车，效率比驮运增加三倍至十倍。五、畜力车加套，原来用人拉的车子也改造为畜力车。六、河西走廊一带的牛车，车轮很大，车厢很小，每车的载运量只四百斤左右，现在扩大了车厢，载运量就增加了一半。七、加速车子的滚珠轴承化。
据调查，亩产千斤的冬麦，秋种时所需的劳动力每亩共为二十九个半工，其中光用大车运粪五万斤就需十二个半工的劳动力；现在在大车上安装了滚珠轴承，运输效率提高了一倍多，所需劳动力就由十二个半工减少到五个工；再把送粪的双轮大车改造成四轮大车，承载量又猛增一倍，五万斤粪肥只要二工到三工的劳动力就可运送完。这样，光一亩地就节省了十个工的劳动力。兰州市采取汽车、马车加拖斗，改双轮马车为四轮马车等技术改革措施后，短短一个时期来，就多运了十五万吨公里的物资增援钢铁战线，等于增加了十万个人工，抬挑一天的劳动量。
（郭汾祥）