淮北河网化的现在和未来 [复制链接]

第3版()
专栏：

淮北河网化的现在和未来
本报记者　于明　石正章　汪伟民
解放前，在多数的年份里，这时在安徽省淮北地区正是洪水退后，树倒屋塌，乌鸦乱飞，原野一片凄凉，人们四散逃荒。解放后，在党的领导下，人民和自然不断地进行了斗争，治理了淮河。但是旱涝灾害，特别是涝灾，仍然像一块石头，压得人们喘不过气来。
但是，一年的生活翻了个天。过去可怕的水，现在被人们用河网化的武器制服了。你听农民怎样歌唱河网化吧：
“水网好似一匹罗，铺在地上赛‘天河’，天上‘天河’没有水，地上‘天河’水真多，车到田里搞稻改，处处唱起丰收歌。”
幸福的图景
一提起河网化，人们就禁不住喜笑颜开。因为党已为河网化地区的人民制定了更加幸福的图景，只要人们用劳动争取，这个图景很快就变成现实了。这幅图景是怎样的呢？
这里的河网，将由上口宽四十到六十公尺的十数条大的新河道，和原有河道交会，在全淮北地区组成大的河网；在这些网里又有上口宽二十到三十公尺的小河道组成小的河网。大小河网的河道，都有五公尺到六公尺深。河网建成后，全淮北将变成一块块的“田”字形，半公里就有一条二十公尺宽的河，一公里就有一条三十公尺宽的河。一个县里的河道，就比我国的运河还要长。如阜阳县全部河网建成后，将有七千公里长，而我国运河的长度才一千七百多公里。淮北河网化后，将有十四万多公里可通轮船和木船。轮船航道比现有的增长六倍多，木船航道增长六十六倍以上。这将作到乡乡社社能通船，走遍淮北能行船。
这里的公路，将随着河网的发展而建成稠密的公路网。公路用治水挖起的土和砂矼修建的，这些砂矼路将平坦坚固，风雨通车，好似城市的洋灰路。淮北将由此修建起三万三千多公里宽阔的公路，比现有的公路要增加十一倍还多。
河网建设的同时，人们都在进行栽树。拿亳县为例，他们将在河堤的里边栽梨树，外边栽葡萄树、花红树，堤的顶上栽腊条，还要栽杉树、茶树和竹子。这样，河网的田字形将同时变成树林的田字形。整个淮北就要成为一块块的园林了。
河网的上面，将船闸、水闸林立，每个闸和出水口的地方，都能利用水的跌差来进行发电。
经过修建河网，全淮北原有四千多万亩耕地，将有四百多万亩的面积变成常年蓄水，经营水产。
这里实现河网化后，就是根治淮河告成了，毛主席提出的“一定要把淮河修好”的伟大号召实现了。这里完全能控制自然，蓄排自如，水旱不怕。
淮北实现河网化后，粮食每亩产量将提高几十倍。这样淮北地区就要大量转向发展经济作物，经济林木，多养水产，多养奶牛和猪羊了。
淮北河网化后，人们坐在津浦车上看吧！数不清的河道纵横交错，有60—70％的土地都改种了水稻，河道两岸宽阔的公路上汽车在奔驰，各种船只在河道中穿梭而过，夹道的果木林和防风林带使整个淮北园林化了，随着工农业的跃进，这里的农村实现了电气化，机械化，城市化，麦浪千里，稻禾无边，河中鱼虾不竭，田间鹅鸭成群，到处清水绿荫，遍地果木花香。
今年显示的优越性
去冬以来，淮北农民为了使这幅美丽的图景成为人们的现实生活，与大自然展开了一场大无畏搏斗。数以百万计的农民，凭着他们勤劳的双手，聪明的智慧，克服了种种困难，共挖了近四十亿公方土，新挖和整修了将近十八万条大中小沟河，在沟河四周新筑和整修了数十万个塘坝、蓄水坝、圩堤、水井，在广阔的淮北平原上形成了河网化的雏形。这仅仅是伟大的淮北河网化工程的一个开端，但它在今年的农业生产中，已起了明显的作用。当今春小麦受到霜冻袭击时，由于利用沟塘的水灌溉，没有造成灾害；后来小麦发生锈病时，又由于沟洫起了便于排水的作用，从而大大地减轻了锈病的危害程度。这样，为今年的小麦大丰收，提供了极为有利的条件。今年淮北的将近二千六百万亩小麦，平均每亩收到一百六十多斤，每亩比去年多收了五十五斤。河网化工程，对水稻增产的作用更大。今年上半年，淮北没有下过一场透雨，旱情超过了解放后最旱的一年1953年。但是，由于今年做了河网化工程，可以从沟渠和水井中取用地下水，保证了淮北大规模改种水稻对雨水的需要，水稻的播种面积由去年的一百零七万亩增加到五百三十万亩。后来，秧苗栽下去了，淮北北部又遭到了连续大雨的袭击。由于雨水在河网中积蓄起来，基本上没有造成内涝灾害。在抵制了这些旱涝灾害以后，今年淮北的水稻就获得了空前未有的大丰收。阜阳专区临泉、阜南等七县已收的六十多万亩中稻，平均亩产都在千斤以上；其中临泉县已收的十二万多亩中稻，平均亩产一千三百五十多斤，并且出现了六十五个双千斤社和三千斤社。基本上实现了河网化的地区，水稻获得了更大的丰收。濉溪县卧龙湖农民经过去冬今春一场苦战，做到了“沟渠纵横井连塘”，实现了河网化，成为“满湖稻穗放金光，风送十里稻花香”的小江南。这里水稻播种面积比去年扩大了十二倍，每亩水稻预计可收一千二百斤。
河网化不但使粮食元帅升了帐，而且很多地方一边挖河、一边把河堤修成了公路，做到了“河成路就”。从飞机上往下了望：淮北的大地，已形成了蛛网似的水陆交通网。有些新开出的河网，现在已开始为钢铁生产和工业建设服务。在蕴藏耐火砖原料焦宝石非常丰富的烈山地区，成千成万斤的焦宝石已通过新开航道运往安徽各地。历史上没有通过船的阜阳到郭沟一线，现在船只来往频繁，各种工业建设器材不断运出。至于乡、社利用新开的河网运粮运肥的好处，更为明显。我们坐上了小汽船行驶在蚌埠市郊区路西乡的河网里，新培养出的驾驶员、共青团员丁锦雪兴致勃勃地对我们说：“用船拉东西，一船抵得上三辆牛车。”一次他们运麻，和牛车同时装运，但船运两趟到了家，牛车一趟还在半路上。河网化不但减少了大量的运输人力，而且也大大减轻了人们的劳动强度。这里流传着这样一首歌：“过去肩上挑，现在水上飘，一阵风儿来，两手掐着腰。”昔日的沉重的肩挑劳力，已被轻快的船运所代替。
再干一冬春，实现河网化
“再干一冬春，实现河网化”，英雄的淮北人民即将掀起一个比今春规模更大的水利兴修运动。现在平原上有二十多处重点示范工程已经提前动工，三十多万农民编成水利营、水利连等组织，开上了工地。他们一开头就显示出了锐不可当的气势，出现了干劲大、动工早、人马齐、工具好、效率高等特点。在濉溪县，本来估计只能组织一万五千人去挖河，结果到了二万多。有三万人在劳动的宿县紫芦湖河网化工地上，集中了各种新式工具进行挖土、运土，每人每天的平均工效已达到了十二公方。与此同时，全面动工的准备工作也在紧张进行。在辽阔的淮北平原上，数千水利技术人员在成千成万人民的协作下，勘测了地形，并已开始把计划开挖的大小河道放了样。现在整个淮北大地，已被划出了田字形的而且是河河相通的河网图案。
各地十分重视治水工具的准备工作。他们一面精选、创造各种运土工具，一面又大量生产滚珠轴承，决定要把运土工具滚珠轴承化。一个界首县，就已把二千辆运土车全部装上了滚珠轴承。人们决心依靠工具的不断改良、劳动组合的不断完善，把每天每人的挖土工效提高到十五——二十公方，一个冬春就要在这个平原上挖三十五万公方到四十万公方土。他们要挖得水旱灾害永远被消灭，挖得大的河道通轮船、小的河道通木船；他们还要挖得到处建成水电站，叫淮北平原黑夜也要大放光明。