黄河断流时刻开始了 三门峡水利枢纽工程进入截流阶段 [复制链接]

第2版()
专栏：

黄河断流时刻开始了
三门峡水利枢纽工程进入截流阶段
新华社三门峡21日电　记者君谦报道：举世瞩目的黄河三门峡水利枢纽工程，经过建设者们近十九个月的奋斗，在20日正式开始了神门河截流工程。至此，这项伟大的水利建设工程就进入了第二期施工，也即进入了关键性的最紧张的战斗阶段。
阴雨连绵达半个多月的三门峡工地，昨天天气晴明。万余职工个个精神抖擞。整个工地既像战场，又充满了节日的气氛。今年黄河是个丰水年，进入11月以来的流量，最大曾到二千四百三十秒公方，又是五十年来同期最大的丰水月。但是具有大无畏精神的建设者们，为了加速这项工程的建设，仍然不顾困难，展开了同洪水争夺河道的猛烈战斗。新式重型汽车一辆接一辆地从史家滩和三门沟料场将石料运来，大约每一分钟就有一车石料哗啦地往神门河里倾泻，河水被砸得飞溅出高大的浪花。这样不停息地抢投石头，抢筑截流的围堰，将逐步缩窄河道，最后将河道堵塞。
经过建设者们一年多的改造，现在三门峡的面貌已经发生巨大的变化。左岸的开元新河和梳妆台，早已没有了影踪。人门岛只剩了一段尾巴。张公岛只残存着炼丹炉一块岩石。这一带出现了用钢筋混凝土筑成的供泄水用的十二个梳齿孔，它可以通过一千五百秒公方的流量。梳齿的右侧，顺着原人门岛和张公岛的方向，矗立起长二百六十公尺、最高二十七公尺的纵向钢筋混凝土导水墙、隔墩和隔水墙，这是将来泄水道和水电站的分界线。已炸去一半的神门岛和鬼门岛，又都劈为两半，中间出现了大缺口，做为截流时的泄水道路。鬼门河上横躺着宽大的公路桥，神门河截流用的器材和石料，就在它的上面运过。这座公路桥的下面，已安装好了三扇巨型钢铁闸门，为整个工程的最后截流准备了条件。所有原来的岩岛，现在只剩下几千年来象征我国民族风格的砥柱石，仍然完整地雄立在浪涛中。砥柱石下游，有连接两岸的钢桥，做为往左岸运输大坝建筑物的动脉。右岸有连接陇海铁路的三条现代化交通线：山上和山下，各有一条公路；山上还有一条铁路。两岸山上和山下，摆满了厂房、办公室和职工住房，入夜电灯辉煌，照耀得如同白昼。
改造黄河的英雄们，去年逼开元新河和人门河的水改走神门河和鬼门河，到今年6月完成了第一期围堰工程。待第二期围堰即神门河和鬼门河围堰工程做好准备后，本月16日十二时起又逼黄河水再走人门河，使神门河水位降低了一尺多。但是，这已不是原来的人门河了，河水现在是通过新建成的十二个梳齿底孔下泄。这是黄河第一次按人们的意志驯服地下泄。这是一年多艰苦工作的胜利。
这第二期围堰工程，将先堵神门河，再堵鬼门河。截流的方法，是用我国堵口的进占法，从右岸抛石筑堤，逐步前进，逐步缩窄河道，最后合龙，将河道全部堵塞。神门河的截流工程，从17日九时开始演习，因演习顺利，就接着不停息地干起来了。今后，围堰堤越往前伸延，河道越来越窄，河水流速越高，围堰上下游的落差越大，河水的冲击力越来越凶，进占就越来越困难，施工的战斗性也就越来越强。在这样大的流量和这样大的河水落差中截流，不但在我国没有过，在世界上也极少见。具有改造自然的无穷智慧和威力的建设者们，在三天来演习的基础上，正满怀信心地英勇地向狂流展开攻坚战。（附图片）
三门峡左岸溢流坝的梳齿，截流以后，整条黄河就要从这里奔向下游。 新华社记者　杨震河摄