昔日关山阻隔 今日四通八达 云南发动群众大办交通 [复制链接]

第5版()
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昔日关山阻隔 今日四通八达
云南发动群众大办交通
本报讯 云南省贯彻筑路工作的“小、土、群”方针，全党全民大办交通，使交通状况发生了巨大的变化。据不完全统计，今年1到11月份，全省新修公路五千多公里，牛马车路一万七千多公里，并有六千多公里公路正在全面施工，大部分可在年底完成。
云南地形复杂，南部是热带和河谷地带，西北部是横断山脉，高山峡谷，相互阻隔，使全省的交通十分困难。但是，各地都盛产各种经济林木、药材等植物，地下矿藏也很丰富。几年来，随着经济建设的发展，各族人民在党的领导下，每年新修的公路，超过解放前发展速度的十倍以上。到去年，公路通车里程已由解放前的两千多公里增加到一万一千多公里。
工农业大跃进以来，人民群众要求迅速改善交通面貌的愿望也更加迫切，很快就出现了声势浩大的筑路高潮。昭通专区发动各族群众诉了交通不便的苦，算了运输困难的账，很快就有六万九千多人上山修路。他们风雨无阻地在滇北高原上劈山开路，这个专区今年已经修公路一千多公里，由去年的四个县通车，发展到十一个县都有公路。保山县结合工具改革，全县几十万人一齐出动，十多天就修公路、牛马车路和独轮车路达四千多公里，使大部分乡都通车路。在迪庆藏族自治州，由中甸县到自治州首府迪庆的公路，已经穿过大雪山，年底即可通车。在楚雄彝族自治州的牟定县，全县几个重点矿区，都已通了公路。目前，全省还有二十多万筑路大军，正与高山深水奋勇搏斗。
许多新公路的修成，有力地促进了工农业生产的发展。据推算，有了公路，每辆汽车每天可以节省五百个劳动力或三百匹马。今年来，通过公路运输的物资，达两千多万吨，比去年增长了一倍以上。
（王千）