装得多 跑得快 用力省 又安全 民间运输工具大革命 [复制链接]

第2版()
专栏：

装得多 跑得快 用力省 又安全
民间运输工具大革命
本报讯 群众性的民间运输工具技术革命正在全国范围内广泛开展。千百年来一向要背、抬、扛、挑的落后运输工具，正在被半机械化和机械化所代替。
今年下半年以来，运输任务十分繁重。运输战线上的广大职工在全党全民办交通的方针指导下，一面抢运物资，一面进行革新，在短短的几个月内，涌现出成千万件技术革新和创造。
在漫长的内河水运线上，担负主要运输任务的木帆船正在进行着翻天复地的改革。几千年来一向用橹摇、拉纤、撑篙的落后操作方法，正在被半机械化和机械化代替。江苏省镇江等地的船民创造性地把一向靠双手橹摇的木帆船改装上脚踏翻水板取得成功，可以提高效率50％。全省木帆船不到两个月基本实现了操作半机械化。四川省已经有50％的木帆船实现了“拖挂化”，许多拖挂木帆船在航行途中甚至还创造了可以过险滩、避木伐的巧妙方法。
为了增加木帆船的载重吨位，全国各地木帆船普遍开展了“轻装”运动，船民家属纷纷上岸定居，这是一件具有重大历史意义的改革。家属上岸定居的好处很多，儿童可以受教育，家属可以搞生产，船只直接轻装加载，真是一举三得。据湖南省轻装了二万二千多只船的初步统计，能增加载重量一万一千多吨。全年可以增加运量五十三万六千多吨。因此木帆船员们反映说：“增加百条船，不如搞轻装”。
在陆上，中小城镇的车站，港口，码头，正在实现搬运工具车子化，装运滑轮化，卸货土码头化，货物输送化。全国已有几十个县市的港口基本实现了土机械化。许多地区改建了码头，修了道路，货物吞吐量大大增加。江苏省丹阳县创造了新工具一百七十九件，修建了滑板十九个，木栈桥十七座和土码头十六座，搬运，装卸全部实现了半机械化。使港口码头每天的吞吐量从原来二千七百吨猛增加到一万五千七百多吨。各地码头工人们改革了多种装卸工具，有手摇链板运输机，垂力缆车，土起重机，梭槽等等，适合散装、包装和各种货物的运输需要，大大提高了装卸效率。重庆牛角沱原来一人搬三包面粉要八分钟，现在用槽运输，每分钟能送二十包，提高效率五十二倍。工人们歌颂说：半机械化真正好，搬运不用肩膀挑，效率既快又轻巧，完成任务不心焦。
为了更广泛地推广这些技术革新的成果，今年下半年，中央交通部分别在保定、南京召开了水、陆运输装卸和港口码头技术革命现场会议，通过交流、展览和表演，对各种创造革新作了鉴定和推广。最近，交通部在南京召开的民间运输工作会议上，讨论了民间运输工具开展技术革命的方针，要求民间运输发动群众大搞技术革命，坚持土洋结合，自力更生的原则，通过技术革命，使民间运输工具达到体轻、载重、人少、行快、省力、便宜、安全的要求。