铁路运输迈开双腿快跃进 铁道部推广人民公社建立运输大军的经验 [复制链接]

第2版()
专栏：

铁路运输迈开双腿快跃进
铁道部推广人民公社建立运输大军的经验
新华社郑州19日电 铁道部8日到15日在郑州市召开了官亭、小坝经验交流现场会议。
参加会议的各省、市和一部分专区、县、乡、公社负责交通运输工作的领导干部和全国二十七个铁路局的代表们，听取了河南省长葛县官亭乡、官亭车站和商丘县谢集乡、小坝车站的代表关于亦工亦农亦兵全党全民办运输的经验介绍，参观了官亭、小坝、漯河地方办运输的情况，并且交流了各地的经验。代表们一致认为，官亭、小坝等地群众办运输的经验，不仅为解决车站堵塞问题找到了办法，并且为今后群众办运输开辟了一条广阔的道路。这些地区的车站今年在工农业大跃进中曾一度出现堵塞现象。但是，这些地区的人民在当地党委的领导下，破除了办铁路运输的神秘观点，批判了铁路运输与我无关和办运输妨碍生产等片面思想，迅速地组织起搬运队伍。官亭、小坝人民公社分别在车站附近建立了一支亦工亦农亦兵的运输大军，有车就装卸，有货就搬运，无车无货就种田、办工厂、学习和练兵。漯河市也组织了铁路运输基干队、常备队和后备队，同时实行了铁路、公路、航运、搬运四合一的办法。会议要求各地认真学习这些地区的经验。
会议指出，今年以来，在工农业全面大跃进的带动下，全国铁路运输也出现了大跃进的局面。过去铁路运输每天只能装二万多车，现在每天增长到三万多车，车辆周转时间也比过去大大缩短。但是，这还远不能满足形势发展的需要。要使铁路真正发挥“先行官”的巨大作用，必须坚决学会两条腿走路，一方面铁路部门必须大搞“大洋群”，尽一切努力加快铁路复线的修建和机车车辆的制造，使其尽快地投入运输，另一方面，还必须走“小土群”的道路，发动群众大搞运输运动。
会议在总结了官亭、小坝等地的经验之后，认为发动群众办运输主要的好处是：第一，保证了铁路运输，满足了公社对铁路的需要，促进了公社工农业的发展；第二，培养了装卸技术人材，发挥了铁路运输设备的效率，加速了车辆的周转；第三，建立亦工亦农亦兵的运输大军，可以综合使用劳力，适应中间站运量不平衡的特点；第四，使铁路运输和装卸工作方面的技术改革有了广大的群众基础。
会议认为，目前发动群众大搞运输，应该提倡边干边学边提高的作法，号召群众大办快办，在普及的基础上再逐步巩固提高。同时，要发动群众，因地制宜，开展技术革命，调整劳动组织，改进操作方法，做到多快好省。（附图片）
官亭车站卸下两列车修建京广铁路复线用的物资。官亭乡人民公社的运输大军用“蚂蚁搬泰山”的精神，将物资运到工地上。新华社记者 杨丙文摄