省料 省工 拉得多 跑得快 大连制成新型蒸汽机车 [复制链接]

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专栏：

省料 省工 拉得多 跑得快
大连制成新型蒸汽机车
新华社旅大27日电 一辆新型的货运蒸汽机车在大连机车车辆厂制成。
这辆一五○型大机车被命名为“红旗”。它比我国现有的达到国际水平的“和平”一五一型机车，金属消耗量减少了28.3％，加工工时减少了30％，牵引力增大了7％，速度每小时提高了12％以上；机车的车体高大，结构简化，驾驶方便。铁道部已经决定将这种机车定为明年机车生产的标准型号，组织大批生产。
“红旗”型机车是在铁道部和中共旅大市委直接领导下大搞群众运动的成果。参加设计的不仅有大连机车车辆厂的干部、技术人员和主要车间的全体工人，同时还集中了全国有关机车制造、使用和科学研究部门的力量。大家根据当前我国机车制造能力、金属材料来源和对机车的数量和效能的要求日益提高等情况，对改进机车设计提出了近五万条意见。铁道部和大连机车车辆厂党委把这些意见集中起来，交由工人小组、工段、车间和全厂逐级辩论，决定采纳与否，又经过设计、制造、使用和科学研究等部门的代表分析整理鉴定，加以提高，形成一个完善的修改机车设计的方案。经过修改后的许多部件，都在保证效能的条件下，变大为小、变重为轻、变繁为简、变铆为焊。例如司机们提出的司机室由钢结构改为钢骨木结构，就节省了大量钢板，还能防冷防热；制造部门提出取消煤水车上的底架，水柜的压力由它本身的钢板来承受，每台车就可节省三十吨钢材和大量的加工能力。在各方面协商合作下，群众提出的意见和制造中遇到的各种疑难问题，都得到迅速解决，使机车的整个试制过程仅用了一个半月，比往常试制新机车的速度快了近四倍。
由于“红旗”型机车的结构简单，使全国数十个机车修配厂明年就能比较容易地向机车制造厂迈进，满足铁路运输业对机车数量的要求。由于它的效能高，也为铁路员工开展多拉快跑运动提供了良好的技术条件。