我们造出了火车头 [复制链接]

第7版()
专栏：

我们造出了火车头
临汾机械厂工人 韩延庆 口述 季华 记录
去年9月5日下午，董支书向我们传达党委要我们在国庆节前，制成一个火车头，支援民办临浦铁路。这谁能不高兴呢？我第一个报了名，孙玉庆同志也报了名。董支书说我也参加。我们七、八个人组成了突击小组。
我们临汾机械厂过去只能造步犁、双铧犁，要说制造火车，连想也没敢想过。党给的任务能不完成吗？首先遇到的是材料和技术的困难，董书记和我们都挺着急。不知是谁告诉董书记说临汾县委有个一百马力的锅驼机，我们就去买下了。又到临汾铁路仓库，找了几个报废的机车前导轮。这样七拼八凑地闹了几个大零件。可是还不行，像汽箱、传动杆、合并杆、底架大梁缺的很多。找是找不到了，怎么办呢？我向董书记提议：我们自己造吧？！董书记倒没说什么，老孙就插言了：“那能行！一没机床，二没图表，谁知怎样造呀！”我说学?！到车站去参观。董书记也觉得这是个门道，高兴的说：对！就这么办。老孙也有了劲头。当时我们就骑着车子，跑到车站。那里正停着一辆机车，神气地一口口吐着浓烟。我们向车站说明了来意，他们很欢迎，并派郭司机领着我们到跟前去看，这一看可把我们楞着了，过去火车不知见过多少次，可谁仔细看过？没想这玩艺，这么复杂，大汽管、小汽管不少的零件，我都叫不上名堂。看样子老孙也有点发愁。任务是包下来了，能说不干吗？我走到老郭跟前向他请教说：老郭你就给我们指点指点吧！老郭向我们介绍了几个重要部分，如底架部分，传动部分。他一边说着，我一边记着，又把纸铺在地上划着。这算有了图表，我们就按着量下的尺寸，自己铸造。那几天我们可忙了，天还未亮就起床，别人没上工哪，我们就干开了。一边干一边琢磨，我们就这样苦干了十几天，一般零件都制成了。装配时出了问题，零件都是土造的，不合缝，不是长就是短。我们锉呀！辗呀！忙了一整天。别的倒好说，就是底架大梁有点费事。没有三角铁，我们是用厂里的厚铁板折成的。原来预计有二百五十厘米高就够了，谁知道搭不上架，卡不着轴轮。又跑到车站量了尺寸，加高了一百五十厘米才算解决了。
小火车制成了，这个喜讯立刻轰动了全厂。当天下午就决定试车。我们点燃了炉火，铺了长长一段轨道，郭司机坐在驾驶棚里，我们看到自己制造的小火车，就要开动了，心里那个高兴劲真是说不出来。这家伙唦唦的放了点汽就走动了。谁知没走几步，就停下了。我们只得用铁撬来帮忙，就这样转半轮停一下，没走几步又不动了。我们的心立刻就凉下来了。怎么回事呢？！一时找不出毛病，老孙急的满头大汗，我也气的几乎掉下泪。这时党委书记走到我们面前，温和地说：“能走这么远就不坏，头次试验罗！今天休息吧，明天再琢磨琢磨。”
当晚我一夜也没有睡着，翻来复去地想，猛的想到毛病可能在汽箱里。我立刻跳起来，叫醒了老孙。这时天也快亮了。我们打开汽箱，也找不出哪有毛病。郭司机说拐背短了，我们就把拐背辗长十五厘米，结果还是不顶事。就这样揣摸了两天，毛病总算找到了。原来拐背和拉杆的角度小，轮转的辐度不大，这就使汽门给汽不及时。我们动手移动了拐背，放大了角度，再一试验，满好。小火车在土铁轨上一喘一喘的平稳的走着，前进后退都很灵便，这下全厂立刻又活动起来了。那天是9月28日，大后天就是国庆节，我们提前两天完成了任务。